更多"[多选题]车站接车股道出现红光带进路准备方式为（）。"的相关试题:
[多选题]车站接车股道出现红光带进路准备方式为（）。
A.进路上有关道岔及防护道岔操纵至所需位置，确认进路正确后，控制台上进行锁闭
B.排列调车进路方式准备进路
C.正常排列进路
D.人工准备进路并加锁
[单选题]双线自动闭塞区段计算机联锁设备车站，区间两个及以上闭塞分区出现红光带进路准备方式为（）。
A.进路上有关道岔及防护道岔操纵单锁
B.排列调车进路方式准备进路
C.正常排列进路
D.人工准备进路并加锁
[判断题]接车股道分为不同接车区段时，布置进路、开放信号、人工排列进路应讲明接车区段。
A.正确
B.错误
[单选题]接车股道分为不同接车区段时，布置进路、开放信号、人工排列进路应讲明（ ）。
A.发车区段
B.接车区段
C.方向
D.车场
[判断题]设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路。
A.正确
B.错误
[多选题]接车进路上无岔区段出现红光带进路准备方式为（）。
A.进路上有关道岔及防护道岔操纵至所需位置，确认进路正确后，控制台上进行锁闭
B.排列调车进路方式准备进路
C.正常排列进路
D.人工准备进路并加锁
[判断题]接车线轨道电路故障车站值班员确认接车(通过)进路准备妥当后，必须使用引导总锁闭方式办理引导接车。
A.正确
B.错误
[判断题]同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。当排列接车进路后，禁止办理占用防护区段的调车作业。
A.正确
B.错误
[单选题]站内停电接车的进路准备方式为（）。
A.引导进路锁闭
B.引导总锁闭
C.手摇操纵及现场加锁
D.引导总锁闭和现场加锁
[填空题] 进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路,（）进路为接车进路的一部分。（应知应会-《技规》词语释义）
[单选题]接车进路的建立应检查延续进路的空闲和锁闭，列车头部进入股道（ ）后延续进路自动解锁，整列到达股道后，按压坡道解锁按钮代替限时解锁，能够取消延续进路。
A.30秒
B.3分钟
C.2分钟
D.20秒
[单选题]站内无空闲线路接车进路准备方式为（）。
A.进路上有关道岔及防护道岔操纵单锁
B.排列调车进路方式准备进路
C.正常排列进路
D.人工准备进路并加锁
[判断题]进站（ 接车进路 ）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，未装备LKJ的动车组列车改按引导模式进站停车。
A.正确
B.错误
[判断题]进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。
A.正确
B.错误
