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[判断题]车辆不与机车联挂时应关闭制动主管折角塞门,顺时针转动手把可使塞门处于关闭位。
A.正确
B.错误
[单选题] 更换折角塞门时,要关闭()两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行
A.邻车与本车
B.本车
C.邻车
D.车端
[单选题]更换折角塞门时,要关闭()两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行
A.邻车与本车
B.本车
C.邻车
D.车端
[单选题]更换折角塞门时,要关闭( )的折角塞门
A.本车另一端
B.邻车
C.本车另一端及邻车
D.需更换车端
[判断题] 195.( )由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固,当塞门手把经常转动使用时,容易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为( )。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为( )。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[判断题]关闭折角塞门发车列车或运行中关闭折角塞门为一般C类事故。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为( )事故。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,属于一般()类事故。
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为一般( )类事故。
A.C
B.B
C.D
D.A
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为一般( )事故。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门则构成一般B类交通事故 。
A.正确
B.错误