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[单选题]接触网的分段、分相的位置应充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）（ ）的需要。
A.正常运行和调车作业
B.正常运行
C.调车作业
D.非正常运行和调车作业
[多选题]接触网的分段、分相的位置应考虑( )方便和( )，并充分考虑电力机车牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.A、列车运行
B.B、检修停电
C.C、缩小故障停电范围
D.D、故障抢修
[单选题]应充分考虑电力机车惰行距离，因地制宜实施降弓通过的方案，故障地段降弓时间一般不宜超过（ ）小时。( )
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]接触网的分段、分相的位置应考虑（ ）。
A.检修方便
B.停电方便
C.缩小故障停电范围
D.检修停电方便和缩小故障停电范围
[填空题]接触网的分段、分相的位置应考虑( )和缩小故障停电范围。
[多选题]接触网的分段、分相的位置应考虑的因素有：（ ）。
A.检修停电方便
B.缩小故障停电范围
C.调车作业的需要
D.电力牵引的列车、动车组正常运行
[简答题]接触网的分段、分相的位置应考虑<--NRC-->和缩小故障停电范围。
[单选题]接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和( )，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
A.缩小故障停电范围
B.缩小维修范围
C.减少事故停时
D.减少列车停时
[填空题]接触网的分段、分相设置应考虑检修（ ）和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。（应知应会-《技规》第199条）
