[单选题]衡量交通运输的负外部性可用（）概念。-我要搜题网

[单选题]衡量交通运输的负外部性可用（）概念。
A.外部成本
B.外部收益
C.增量成本
D.机会成本

[单选题]交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用( )来衡量。
A.外部成本
B.外部效应
C.内部成本
D.内部效应

[多选题]交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响,这些都是交通运输负外部性的具体表现,一般包括（ )。
A.便捷
B.噪声
C.污染
D.拥挤
E.交通事故

[多选题]交通运输供给负外部性包括（　　）。
A.土壤和水污染，土地表面风化
B.生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰
C.人类沟通被隔离
D.交通拥堵
E.视觉障碍

[单选题]下列各项中，不属于交通运输供给负外部性的是（　　）。
A.土壤和水污染，土地表面风化
B.生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰
C.人类沟通被隔离
D.交通拥堵

[单选题]交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源（如环境系统）作用所产生的外部性，包括（　　）。
A.节约时间
B.交通事故
C.方便快捷
D.产生货物和人的位移

[单选题]交通运输的负外部性会导致社会成本的增加，社会成本、私人成本和外部成本的关系可以表述为（　　）。
A.社会成本等于外部成本
B.社会成本小于私人成本
C.社会成本小于外部成本
D.社会成本大于私人成本

[单选题]社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（　　），即能否实现门到门的交通运输。
A.安全性
B.完整性
C.便捷性
D.高效性

[简答题]交通运输的概念

[单选题]社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（　　），即能否实现门到门的交通运输。
A.安全性
B.完整性
C.便捷性
D.高效性

[单选题]衡量交通运输的负外部性可用（ ）概念。A.外部成本B.外部收益C.增量成本D.机会成本