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[判断题]轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧十米内为轨道交通特别保护区范围
A.正确
B.错误
[判断题]轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧五十米内为轨道交通控制保护区范围
A.正确
B.错误
[填空题]轨道交通控制保护区范围：地下车站与隧道结构外边线外侧（ ）；
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 30m 以上，50m 以内，开挖深度 5m 以内的施工作业活动属于风险等级三级。
A.正确
B.错误
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 10m 以上，30m 以内，开挖深度 5m 以上的施工作业活动属于风险等级一级。
A.正确
B.错误
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 30m 以上，50m 以内，开挖深度 5m 以上的施工作业活动属于风险等级二级。
A.正确
B.错误
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 10m 以上，30m 以内，开挖深度 5m 以内的施工作业活动属于风险等级二级。
A.正确
B.错误
[判断题]距离地下车站及隧道结构外边线 5m 以上，10m以内的破土项目的施工作业活动属于风险等级一级。
A.正确
B.错误
[判断题]高架车站及高架线路工程结构水平投影线外侧十米内为轨道交通特别保护区范围
A.正确
B.错误
[多选题]城市轨道交通地下工程建设风险控制必须坚持“安全第一”,保护环境,预防未来的原则,采取( )的处置措施来减少或降低风险。
A.科学
B.经济
C.创新
D.可行
E.主动
[判断题]城市轨道交通保护区内建设项目施工结束，既有车站结构、隧道结构、桥梁结构、轨道变形稳定后，城市轨道交通保护区内建设项目单位应向管理单位提出终止监测申请，并召开专题会议，同意后方可终止监测。
A.正确
B.错误
