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[单选题]CRH380B/BL型动车组前端开闭机构电源为( )。
A.[=74-F12]
B.[=74-F13]
C.[=74-F14]
D.[=74-F15]
[单选题]CRH380B/BL型动车组前端开闭机构的压缩空气供给阀是( )。
A.[Z07/2]
B.[Z07/3]
C.[Z07/4]
D.[Z07/5]
[判断题]CRH380B/BL型动车组本车适配模块安装时需确认前端开闭机构已打开并锁闭良好,车钩处于待挂状态；电钩供风截断阀关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型车前端开闭机构手动打开时，对于福伊特开闭机构，用扳手（SW16)沿着舱门打开的方向旋转120°，将头罩锁闭装置解锁；对于四方所开闭机构，用六角棘轮扳手（SW18)套在导流罩下方运动锁定机构的六角柱上，沿舱门关闭方向旋转解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组三级修在前端模块供风的情况下，KBJG-B 型前端开闭机构开闭门之间的闭合间隙尺寸为（）mm。
A.5～10;
B.4～10;
C.5～16;
D.5～13
[多选题]CR400BF型动车组手动开启前端开闭机构前，须断开开闭机构电源（ ）。
A.=74-F08
B.=74-F09
C.=74-F11
D.=74-F12
[多选题]CEH380B型动车组动车组机械师分别确认两重联动车组连挂端开闭机构已打开并处于锁闭状态；确认自动车钩伸出并锁闭到位、处于对中状态；已打开的车钩罩内白色连挂灯亮；确认连挂端Z07/1(自动车钩截断塞门)、( )（总风管截断塞门）、( ) （列车管截断塞门）处于开位；确认两重联动车组的自动车钩、电气车钩状态，确认良好后通知动车组司机。
A.Z17
B.Z13
C.H29
D.Z30
[判断题]CRH380B/BL型动车组关闭开闭机构的压缩空气供给阀[Z07/2]，如无法操作[Z07/2]阀， 打开列车管截断阀盖板，关闭开闭机构控制箱上部空气截断阀。
A.正确
B.错误
[判断题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.正确
B.错误
[多选题]车体系统包含车体结构、前端吸能装置、头罩开闭机构、前端车钩缓冲装置、中间车钩
缓冲装置、过渡车钩、前头排障装置和车下设备舱。
A.车体结构
B.前端吸能装置
C.头罩开闭机构
D.前端车钩缓冲装置
[判断题]CRH380B/BL,CRH3C型动车组关于手动打开四方所开闭机构：用六角棘轮扳手（SW18)套在导流罩下方运动锁定机构的六角柱上，沿舱门打开方向旋转解锁直至舱门锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓，合主断操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常，确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组头罩开闭机构由头罩开闭机构、配管单元箱、空气管开闭器等设备组成。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组头罩开闭机构采用（）打开式开闭机构
A.单旋转轴直接旋转
B.双旋转轴直接旋转
C.双旋转轴间接旋转
D.固定轴直接旋转
[判断题]一个车组上多人进行制动时，应听从最前端一人的指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL,CRH3C型动车组关于手动关闭四方所开闭机构：用六角棘轮扳手（SW18)套在导流罩下方运动锁定机构的六角柱上，沿舱门打开方向旋转解锁直至舱门锁闭。
A.舱门打开方向旋转解锁
B.舱门关闭方向旋转解锁
C.舱门打开方向旋转120°
D.舱门关闭方向旋转120°
[单选题]2.30. 第30题
开闭所按其在电网中的功能，又可分为环网型开闭所和( )开闭所两种。
A.终端型
B.放射型
C.树干型
D.链路性
