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[判断题]EPS后备式逆变器在自动模式下，通过采集输入市电电压，当市电压欠压或空载时，立即启动逆变输出，同时可以接受来自液晶操作面板手动命令来启动逆变输出。
A.正确
B.错误
[单选题]自动油门的模式与N1目标值分别显示在
A.A.均在CDU上
B.B.模式在PFD上，N1目标值显示在上部中央显示器上
C.C.均显示在PFD上
D.D.均显示在ND上
[单选题]紧急情况下若联系飞行机组无任何反应，客舱机组可输入应急密码进入驾驶舱，输入正确后（ ）秒驾驶舱门会自动解锁。
A.5
B.15
C.20
D.30
[判断题]在自动模式下，自动模式停止（AS）和紧急停止（ES）都处于激活状态。
A.正确
B.错误
[单选题]自动油门控制时，发动机的目标推力是由______给出的。
A.FMGC
B.ECU
C.FCU
D.油门杆
[判断题]自动模式下开门由ATC（列车自动控制系统）来确定和控制开门与否。
A.正确
B.错误
[单选题]RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度（ ）进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动。
A.60km/h大于60km/h
B.30km/h大于30km/h
C.25km/h大于30km/h
D.25km/h大于25km/h
[判断题]ATO模式下，司机将牵引手柄拉至制动位时，车门操作模式会自动转为手动模式，此时仍需再旋转操作【开关门模式】开关。
A.正确
B.错误
[单选题]RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（ ）km/h时自动施加紧急制动。
A.15
B.20
C.25
D.60
[单选题]车门处于全自动控制模式下，列车以（ ）模式进站，车门可以自动打开。
A.CBTC-ATPM
B.CBTC-ATO
C.BM-ATP
D.BM-ATO
[单选题]车门处于半自动控制模式下，列车以（ ）模式进站，车门可以自动打开。
A.CBTC-ATPM
B.CBTC-ATO
C.BM-ATP
D.BM-ATO
[判断题]空调机组分别通过2个连接器与机组输入电源、指令控制信号连接。
A.正确
B.错误
[填空题]CBTC-AM模式下，司机将牵引手柄拉至制动位时，车门操作模式会自动转为 ，此时无需再旋转操作 开关
[单选题]自动油门保持速度时，对于FCC产生的速度警告的说法不正确的是：
A.A．高于目标空速10节产生超速警告，琥珀色A/T警告灯闪亮
B.B．低于目标空速5节以上时产生低速警告，琥珀色A/T警告灯闪亮
C.C．A/T保持的速度与FMC的目标空速不一致时会产生速度警告
D.D.以上都不对
[判断题]两台速度变动率不同的机组，同时并入电网运行，当频率发生变化时，速度变动率小的机组负荷变动的百分数大些。( )
A.正确
B.错误
[单选题]、是否允许机组以人工输入的方式建立RNAV 系统的新航路点或修改数据库中的程序？B
A.是
B.否
[单选题]如果飞行机组反应A/T衔接时油门有迟滞现象，我们最应该看哪些自检页面
A.A.飞行故障页，扭矩测试页与现实故障页
B.B..飞行故障页，构型/识别页与现实故障页
C.B.CTM/POR页，构型/识别页与现实故障页
D.B.CTM/POR页，飞行故障页与现实故障页
