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[判断题]. 制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[单选题]( )的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[判断题]制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和常用制动灵敏度。
A.正确
B.错误
[单选题] 常用制动时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的( )。
A.稳定性
B.灵敏度
C.准确性
D.安定性
[填空题]120型制动机在紧急制动时,其制动缸的紧急制动空气压力应（ ）常用全制动的空气压力。
[填空题]103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时,加快制动管的排风,提高（ ）和紧急制动的灵敏度,保证紧急制动作用的可靠性。
[填空题]制动系统具有常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动、保持制动以及（ ）功能。
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.1.2m/s2
B.1.3m/s2
C.1.4m/s2
D.1.5m/s2
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用（），紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为1。3m/s2。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.机械制动
B.空气制动
C.弹停制动
D.停车制动
[单选题]型制动机的紧急制动试验:发生紧急制动作用后,检查制动缸的压力,必须符合规定要求:(
)。
A.400.±10.kpa
B.350.±10.kpa
C.450.±10.kpa
D.420.±10.kpa
[单选题]104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求：（ ）。
A.400±10kpa
B.350±10kpa
C.450±10kpa
D.420±10kpa
[单选题]紧急制动试验:手把置第六位,制动管减压达( )前,(104.阀)制动机应发生紧急制动作用。
A.80.kpa
B.100.kpa
C.150.kpa
D.90.kpa
[单选题]GYK 触发紧急制动,停车后速度为零,熄火指令自动撤除;语音提示“允许缓解”,司机可按压()键撤除紧急制动指令。若 GYK 触发紧急和常用制动,轨道车停车后按压【缓解】键,紧急和常用制动同时撤除。
A. 【警惕】
B. 【惊醒】
C. 【缓解】
D. 【设定】
[判断题]列车制动时，如果是常用制动指令，采用电制动；如果是紧急制动指令，则直接采用空气制动。
A.正确
B.错误
[多选题]（单车试验）紧急制动试验：104型制动机在制动管减压（ ）kPa前、F8型制动机减压（ ）kPa范围内须发生紧急制动作用。
A.170
B.100
C.100-120
D.80～120
[单选题] 120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速,约为( )。
A.190 rn/s
B.200 m/s
C.220 m/s
D.250 m/s
[单选题]列车管减压速率达到( )时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。[322010201]
A.50kPa/S
B.60kPa/S
C.70kPa/S
D.80kPa/S
[判断题]制动机常用制动不发生紧急制动的特性，称为制动机的灵敏性。( )
A.正确
B.错误
