更多"[单选题]发动机火警过热探测电门在“NORMAL'位时，哪个探测环路是"的相关试题:
[单选题]将过热探测电门放在A位，将过热火警测试电门放在过热/火警位时发现故障灯亮且发动机过热灯和相应的发动机灭火手柄不亮。表明什么情况？
A.A环路故障
B.A环路正常
C.B环路故障
D.B环路正常
[单选题]在双环路探测系统正常工作，且过热探测电门在正常位，（ ）环路都探测到火警时才会出现火警警告：
A.A环路
B.B环路
C.两个环路
D.AB环路任一
[单选题](id4673)A330飞机的轮舱有火警过热探测系统。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行中，过热探测电门在正常位，过热／防火面板上的“故障”灯亮，表明什么?
A.至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障
B.两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路已经故障
C. 左发和右发各有一个探测环路已经故障
D. 左右发动机的四个探测环路都已经故障
[单选题]APU装有火警及过热探测系统包括:
A.二套环路
B.一套环路
C.三套环路
[单选题]发动机如何进行过热和火警探测?
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测； 当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
C.发动机有A、B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]在地面，APU出现火警时，按压“过热／防火”面板上的“BELL CUTOUT"电门会：
A.熄灭两个主火警指示灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
B.熄灭两个主火警指示灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
C.熄灭两个主火警指示灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭
D.熄灭两个主火警指示灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
[单选题]APU火警探测系统有几个火警探测环路？
A.三个
B.两个
C.一个
[单选题]显示源电门置于ALL ON 2 位时下列哪个叙述正确?
A.所选电子飞行仪表系统控制板同时为左右驾驶员显示提供数据信号
B.左和右ADIRS所需要的空气数据信号都由右侧的全压管提供
C.选择由机长的DEU驱动机长和副驾驶的所有6个显示屏
D.选择由副驾驶的DEU驱动机长和副驾驶的所有6个显示屏
[单选题]触发火警时，探测器上的指示灯是( ）。
A.蓝色
B.绿色
C. 黄色
D.红色
[单选题]拉出APU火警电门：
A.打开APU引气活门
B.打开燃油关断活门和APU引气，防止APU火警手柄旋转
C.断开APU发电机控制继电器和跳开关，预位APU灭火瓶释放器，提供自动关车备份功能
D.打开APU进气活门
[单选题]货舱火警测试电门用来测试什么?
A.测试灭火瓶的爆炸帽是否失效
B.测试灭火瓶内灭火剂的压力是否足够
C.测试火警探测和抑制系统的线路
D.测试用于灭火瓶释放的电源电压是否足够
[单选题]设有过热探测系统的装置有：
A.发动机
B.发动机和APU
C.发动机、APU和主轮舱
D.发动机、APU、厕所和主轮舱
[单选题]发动机火警期间，在向左转动火警电门后，发现“L BOTTLE DISCHARGE”灯亮了，说明什么?
A.左灭火瓶已经释放
B.左灭火瓶释放线路有故障
C.左灭火瓶释放爆炸帽不能引爆
D.左灭火瓶灭火剂压力不足，释放不完全
[单选题]在APU火警测试中，APU主电门必须处于_位:
A.ON
B.OFF
C.不做要求
[单选题]若当APU在运转时按压APU火警测试电门，APU将:
A.关车
B.保持运转
C.提供气源
