更多"[判断题]遇列车MCM故障、高断不能闭合等故障，司机首先尝试操作下【设"的相关试题:
[判断题]司机操作紧急制动按钮后（蘑菇按钮），都必须按压高断合按钮一次闭合高断。
A.正确
B.错误
[多选题]单车VCB不能闭合按压【VCB合】按钮，若VCB仍不能闭合，通知随车机械师,立即确认故障VCB对应车配电盘中的（ ）扩展供电断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合。
A.牵引变压器油流
B.辅助电路过电流
C.牵引变压器过电流
D.真空断路器
[判断题]高断闭合后，正常情况下短接接触器先闭合，随后充电接触器闭合。
A.正确
B.错误
[判断题]故障车门不能切除，司机有权自行清客后再汇报行调（）
A.正确
B.错误
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该( )。
A.更换断电触点
B.调整断电触点间隙
C.AB均对
D.以上均不对
[判断题]在折返站发生通道门故障不能关闭，当前站退出服务。中间站发生通道门故障不能关闭，司机汇报行调，由行调安排就近车站工作人员或保安值守。（）
A.正确
B.错误
[单选题]DF11型内燃机车柴油机转数不升不降,闭合调速故障开关（ ），司机控制器置1位，用故障调速手轮进行调速。
A.2K
B.4K
C.7K
[判断题]请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]中等故障( 等级2）：影响列车运行的故障，司机需对故障进行确认和立即处理。如果故障不能及时排除，列车则需在完成本次单程运营后退出运行图，空车回库以解决故障。( )
A.正确
B.错误
[多选题]单车VCB不能闭合故障通过MON屏检查相应车“配电盘信息”有无发生（ ）三次侧过电流，若发生，则进行RS复位。
A.主电路接地
B.CI故障
C.MTr油流
D.三次侧接地
[判断题]遇机车、动车组CIR和GSM-R手持终端都发生故障不能通话时，司机应在前方站停车报告。
A.正确
B.错误
[单选题]直流电力机车升弓后，闭合司机台上“主断合”扳键开关，可以听到主断路器闭合声，此时，控制电路电压表指示值应为（ ）。
A.77V
B.88V
C.110V
D.以上都不是
[判断题]大机段安〔2015〕95号：如CIR设备复位后故障不能消除时，司机应使用GSM-R手持终端或无线对讲设备与列车调度员（车站值班员）等行车人员联系，办理行车通信业务。如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话，司机应在前方站停车向列车调度员（车站值班员）报告，取得调度命令后方可继续运行。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]车站接到司机有车门故障的信息后，立即安排人员现场确认故障门位置，并为司机指引；司机到正确车门后，立即去拿故障贴纸（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]激活列车时：将“列车激活”打至“合”位---闭合司机室照明---闭合主控钥匙，检查蓄电池电压不低于（）V，风压不低于（）Kpa。
A.91
B.95
C.700
D.550
E.800
