题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-02-28 05:12:39

[单选题]IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮说明:
A.A. IDG工作滑油压力低;
B.B. IDG工作滑油温度高;
C.C. IDG工作滑油田油滤堵塞;
D.D. A 0R B.

更多"[单选题]IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮说明:"的相关试题:

[单选题]IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮说明:
A.IDG工作滑油压力低
B.IDG工作滑油温度高
C.IDG工作滑油田油滤堵塞
D.A 0R B
[单选题](B757)不会引起IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮的是:
A.IDG工作滑油压力低
B.IDG工作滑油温度高
C.IDG工作滑油田油滤堵塞
D.PMG超频
[单选题]在电源系统控制面板上发电机脱开电门上“DRIVE”灯亮表示:
A.相应发电机正在供电
B.相应的IDG故障
C.相应发电机已经脱开
D.以上都不对
[单选题]下述哪些情况导致IDG驱动(DRIVE)琥珀色警戒灯亮?
A.由于滑油温度低IDG自动脱开
B.由于滑油压力高IDG自动脱开
C.A+B
D.发动机关车
[单选题]飞行中,机组已经使用发电机驱动脱开电门脱开了发电机,经充分冷却后,允许用该电门重新衔接发电机,但如果重新衔接后驱动灯又亮了,则必须脱开发电机,并不允许再次衔接。此说法是否正确?
A.对
B.错
[单选题]电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在:
A. 驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)
B. 驾驶舱120VU(后跳开关面板)
C. 前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)
D. 驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护
[单选题]复位电门上的INOP灯亮,但PACK OFF灯不亮时,表示:
A.组件出口190°F过热
B.ACM压气机出口490°F过热
C.组件出口190°C过热
D.ACM压气机出口490°FC热
[单选题]发电机控制电门上的“0FF”灯亮时,通常说明了什么?
A.A. 相应的发电机出现故障。
B.B. 相应的发电机控制断路器断开。
C.C. 发电机,控制电门未锁定。
D.D. 相应发动机停车。
[单选题]ENGINECONTROL灯亮说明什么?
A.发动机控制系统故障,不能放行。
B.发动机控制系统故障,可以放行。
[单选题] 外电源可用灯亮说明什么
A. - 地面电源控制组件已经断开外部地面电源车
B. - 外部地面电源车供电被连到飞机电网上
C. - 外部地面电源车供电能被连到飞机电网上
D. - 外电源不一定就可用
[单选题]一异物监控单元主机JCFZ6151子板ERROR红灯灯亮 说明( )
A.外界故障
B.子板正在自检
C. 子板出现错误
[单选题]由于以下哪种情况造成的低滑油压力,使琥珀色的DRIVE[驱动装置]灯亮?
A.IDG(综合驱动发电机)失效
B.使用发电机驱动装置的DISCONNECT(断开)电门断开了IDG
C.由于滑油压力高,IDG自动断开了
D.A和B都对
[单选题]自动缝翼失效灯亮说明:
A.控制自动缝翼的两部自动缝翼计算机双通道失效
B.控制自动缝翼的两部FMC计算机双通道失效
C.控制自动缝翼的两部FCC计算机双通道失效
D.控制自动缝翼的两部失速管理/偏航阻尼器计算机双通道失效
[单选题] 25T型客车逆变器输入输出板3B灯亮、3A灯不亮,主控板29A灯亮,说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码