更多"[判断题]常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构可不分。"的相关试题:
[判断题]常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时,操作和控制机构必须分开。
A.正确
B.错误
[单选题]常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须（ ）。
A.合用
B.分开
C.联动
D.自锁
[单选题]提升机常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构（ ）。
A.应互相闭锁
B.必须分开
C.应互为备用
D.可以共用
[单选题]提升机常用闸和保险闸共用一套闸瓦制动时，操纵部分（ ）分开。
A.必须
B.可以
C.不必
D.不能
[单选题]常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（ ）。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]提升绞车常用闸和保险闸制动时所产生的力矩与实际提升最大静载荷重旋转力矩之比，都不得大于（ ）。
A.1.5
B.2
C.3
D.4
[单选题]提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩的比值不得小于（ ）。
A.1.2
B.2
C.3
D.4
[单选题]提升机的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。
A.2
B.3
C.2.5
D.4
[单选题]提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于()。
A.2.0
B.2.5
C.3.0
[单选题]提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比k值不得小于()。
A.1
B.3
C.5
[多选题]绞车共用1套闸瓦制动时,（ ）应分开。
A.工作机构
B.制动机构
C.操纵机构
D.控制机构
E.作业机构
[单选题]更换闸瓦时，须使用（ ）的良好闸瓦，且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰，禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。
A.新
B.有生产日期
C.有生产资质厂家
D.原型
[判断题]闸瓦插销插入后需要检查确认闸瓦钎是否穿飘，用手摇动闸瓦，确认闸瓦钎插入闸瓦的插销孔内。
A.正确
B.错误
[单选题]闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（ ）闸瓦托底部。
A.露出
B.窜出
C.脱出
D.嵌入
[单选题]客车编入货物列车中闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。
A.25
B.20
C.18
D.10
[单选题]制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须( )检测。
A.重复
B.逐件逐项
C.一起
D.单独
[单选题]无火回送机车按（普铁）技规第19表核算，表中（注意：括弧内为高摩闸瓦换算的压力）铸铁闸瓦换算闸瓦压力为合成闸瓦换算闸瓦的（ ）倍左右。
A.2.8
B.2
C.2.1
D.2.15
[判断题]高摩合成闸瓦与高磷闸瓦.低摩合成闸瓦不得混装。 ( )
A.正确
B.错误
