更多"[判断题]郑某将真人民币进行挖补、剪贴,重新制造纸币,改变纸币的价值的"的相关试题:
[单选题]通过将真人民币挖补、涂改、剪贴、拼凑、揭页等手段制成的人民币，属于（）。( )
A.伪造人民币
B.变造人民币
C.残缺人民币
D.污损人民币
[单选题]5.通过将真人民币挖补、涂改、剪贴、拼凑、揭页等手段制成的人民币属于（.）。( )
A.伪造人民币
B.变造人民币
C.残缺人民币
D.污损人民币
[单选题] 底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]铁路货车段修时，底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]只要仔细观察，涂改、挖补证件通常可以用( )进行分辨。
A.放大镜
B.仪器
C.肉眼
D.专业鉴别仪
[单选题] 底架中梁、侧梁腐蚀深度大于（ ）时堆焊、挖补或补强，大于（）是挖补、截换或更换。
A.30，40
B.20，50
C.30，50
D.20，50
[单选题] 端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（ ）时要挖补、截换或更换；同一梁上挖补、截换面积之和大于该梁面积的（）时更换。
A.30，40
B.30，45
C.30，50
D.45，50
[单选题]？车门丢失时补装，门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（ ）时更换,更换时须用同形压型门板。
A.A0.2
B.B0.3
C.C0.4
D.D0.5
[单选题]铁路货车段修时，底架中梁、侧梁腐蚀深度大于（ ）时堆焊、挖补或补强，大于（）是挖补、截换或更换。
A.30，40
B.20，50
C.30，50
D.20，50
[单选题]铁路货车段修时，端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于（ ）时要挖补、截换或更换；同一梁上挖补、截换面积之和大于该梁面积的（）时更换。
A.30，40
B.30，45
C.30，50
D.45，50
[判断题]填制业务合同须完整、准确，不得进行涂描、挖补、刀刮、皮擦、修正液修补等。如果相关贷款办法的规定与合同的规定条款不一致或者合同中没有明确规定，可以在合同中作出说明或补充。
A.正确
B.错误
[单选题]在某个文档窗口中,已经进行了多次剪贴操作,当关闭了该文档窗口后,剪贴板中的内容为().
A.A:第一次剪贴的内容
B.B:最后一次剪贴的内容
C.C:所有剪贴的内容
D.D:空白
[单选题]账簿记录发生错误时，不准涂改、挖补、擦除或用药水消除字迹，可以采用“划红线更正办法”进行更正。
A.A、正确
B.B、错误
[单选题]纸质报表填写发生错误时，不得刮擦、挖补、涂抹或用化学药水更改字迹，按“划线更正法”进行更正，若更改次数超过（ ）处（不包含）或导致报表不清时，应另填写一份，该报表作废处理。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题] 改变设计文件或者主要制造工艺,或者停产时间超过( )个月重新生产时,应当重新进行型式试验。
A.4
B.5
C.6
D.8
[单选题]牵引梁内侧（）深度大于3mm时堆焊或挖补。
A.磨耗
B.局部磨耗
C.腐蚀
D.裂纹
