更多"[简答题]叙述CR400BF型动车组途中报牵引丢失1（故障代码：340"的相关试题:
[单选题]牵引系统接地故障导致牵引丢失，且 HMI 屏报故障代码：( )(中间直流环节 /4QC/主变压器次边接地故障)。
A.2672
B.24D6
C.25EF
D.268D
[单选题]CRH3C型动车组牵引丢失，HMI故障代码为2679：牵引电机轴承: 达到过热限制2（由司机操作）断开主断路器，在HMI上切除故障车辆的牵引变流器，闭合主断路器，可以限速（ ）继续运行。
A.140km/h
B.200km/h
C.180km/h
D.30km/h
[单选题]鼓型动力集中动车组牵引变压器次边短路：当TCU第一次检测到牵引变压器次边绕组短路故障后分主断，故障自动复位，（ ）检测到牵引变压器次边绕组短路故障，TCU分主断，降弓，禁止合主断，CCU锁存故障，禁止升弓、合主断，需通过专业软件进行解锁才能复位。
A.30min内2次
B.60min内2次
C.30min内3次
[单选题]CRH3C型动车组牵引丢失，HMI故障代码为269B：冷却循环: 达到高温限2（由司机操作）断开主断路器，在HMI上切除故障车辆的牵引变流器，闭合主断路器，可以限速（）继续运行。
A.140km/h
B.200km/h
C.180km/h
D.30km/h
[单选题]㠋动车组SKS1故障时，如果断开控制空开( ) 时 ,会造成故障车牵引丢失，GFX-3A 无法正常工作，需要司机手动过分相。
A.24-F11
B.24-F12
C.24-F13
D.24-F14
[单选题]鼓型动力集中动车组变流器输入输出功率差值异常保护：增加牵引变流器输入输出功率差值异常，计算同一架的输入功率和输出功率差值,超过门槛值100kW,200kW和300kW（门槛值暂定），持续（ ）s,TCU内部记录，不做任何保护和显示。注：该保护为新增功能项点，正在进行验证工作。
A.1.5
B.2
C.1
[多选题]鼓型动力集中动车组变流器中间环节接地：当（ ）检测到牵引变流器中间回路接地后，封锁故障架所有脉冲，断开输入接触器，自动隔离故障架，辅助系统冗余配套后（ ）。
A.TCU
B.CCU
C.6A
D.另一架维持运行
E.停车处理
[单选题]鼓型动力集中动车组变流器中间环节接地:当TCU检测到牵引变流器中间回路接地后，封锁故障架所有脉冲，断开输入接触器，自动隔离故障架，辅助系统冗余配套后（ ）。
A.另一架维持运行
B.停车处理
[单选题]鼓型动力集中动车组运行中次边绕组短路（牵引绕组短路）保护逻辑判断及保护（运行中）:当主断闭合（ ）s后，比较牵引变压器原边电流与四个牵引绕组电流和两个列供绕组电流(折算到原边的电流)差值超过50A时，CCU分主断，并报出次边绕组短路故障；30min内2次检测到次边绕组短路，CCU分主断，降弓，CCU锁存故障，禁止升弓、合主断，需通过专业软件进行解锁才能复位。
A.1.5
B.2
C.1
