更多"[单选题]电客列车速度大于（ ） km/h ，非制动工况下检测
到列"的相关试题:
[单选题]昆明地铁电客列车紧急牵引速度大于（ ），列车将
触发紧急制动。
A.A.15km/ h
B.B.25km/ h
C.C.30km/ h
D.D.40km/ h
[多选题]下列条件中会造成电客列车牵引封锁的条件有（ ）。
A.A.车门未关好
B.B.列车发出牵引指令后6秒内列车制
动不缓
C.C.切除6个以上转向架
D.D.三个及以上 DCU不可用
E.E.列车停放制动未缓解
[多选题]以下哪些情况会造成电客列车高速断路器分合灯不亮（
）。
A.A.运行界面相应车 HSCB显
示断开
B.B.牵引系统状态图标为红色
C.C.Tc车设备柜 HSCB控
制空气
开关跳
D.D.M车设备柜 HSCB控
制空气
开关跳
E.E.紧急停车按钮被按下
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁6号线电客列车停放制动未缓解引起牵引封 锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最
高运行速度（ ）运行至
A.A.25km/ h
B.B.15km/ h
C.C.10km/ h
D.D.5km/h
[单选题]首期工程电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况 下，操作“停放制动缓解旁
路”，限速（ ）运行。
A.A.5km/h
B.B.10km/ h
C.C.15km/ h
D.D.25km/ h
[单选题]6号线电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路
”，限速（ ）运行。
A.A.5km/h
B.B.10km/ h
C.C.15km/ h
D.D.25km/ h
[判断题]电客列车入场段动车前，电客列车司机需确认信号机显示和道岔位置正确、记录发车时间、按规定速度运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车进站停车速度是指列车头部进入车站的速度。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机需从列车（）开始
进行检车作业。
A.A.出库端
B.B.Tc1车
C.C.非出库端
D.D.Tc2车
[单选题]昆明地铁电客列车ATP推荐
速度在速度表上显示( )
A.A.黄色
三角
B.B.白色
三角
C.C.红色
三角
D.D.绿色
三角
[单选题]电客列车司机以ATO模式驾驶列车时，按压ATO启动按钮并保持至列车速度（）方
可松开“ATO启动”按钮。
A.A.8km/h
B.B.大于 8km/h
C.C.15km/ h
D.D.大于 15km/h
[判断题]电客列车司机在库内检车作业完毕后待令期间，电客列车司机必须停止对列车的操作，禁止私自离开列车。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机按照检车顺序的检车路线为（）。
A.A.列车外观→走行部
→司机
室→客
B.B.走行部→列车外观
→司机
室→客
C.C.列车外观→客室→司机室
→走行
D.D.司机室→客室→走行部→
列车外
[判断题]昆明地铁电客列车通过车站的速度是指列车头部进入车站至尾部离开车站的速度。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车制动控制模块中双向电磁脉冲阀（B19）在列车主风压力大于（ ）bar
时，可以手动施加和缓解本
A.A.3.8
B.B.4.8
C.C.5.5
D.D.6
[判断题]昆明地铁电客列车在配线上采用ATP模式列车根据设定速度运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车在配线上采用ATO模式列车根据设定速度运行。
A.正确
B.错误
