更多"[判断题]非正常情况下车站使用行车凭证发车时，在发车进路准备妥当后，方"的相关试题:
[填空题]非正常情况下行车作业也可称为非正常情况下的行车组织，是指因不可抗力因素，造成列车不能按( )正常运营，但又不危及乘客生命和严重损坏车辆等设备，整个系统能够维持降低标准运行状态的行车组织。
[判断题]作为行车凭证的调度命令，在发车进路准备妥当后，方可向列车调度员报告，请求发布作为行车凭证的调度命令。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]对停用信联闭或按施工特定行车办法组织行车的施工，相关车站还需进行有针对性的非正常情况下的接发列车演练。
A.正确
B.错误
[判断题]429、作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。
A.正确
B.错误
[判断题]作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]车站需使用调度命令无线传送系统发送行车凭证时，应在（ ）准备妥当后，车站值班员方可在车务终端上编辑（转发调度命令时从系统中调取）行车凭证，经把关人员审核后按规定发送。
[判断题]581、作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达），但发布（转达）时间最早不得早于邻站开车前。
A.正确
B.错误
[多选题]为规范非正常情况行车的处置程序，明确作业要求，增强机务作业人员应对非正常情况下的应急处置能力，依据（ ）等规定，特制定本措施。
A.《铁路技术管理规程》
B.《武汉铁路局行车组织规则》
C.《武汉铁路局高速铁路行车组织细则》
D.《武汉铁路局普速铁路行车组织细则》
