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[判断题] 根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。
A.正确
B.错误
[判断题]( )根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。(里程误差=台帐里程-图纸里程,现场病害里程=图纸里程+里程误差)
A.正确
B.错误
[单选题]根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。
A.K231+201
B.K231+423
C.K231+409
D.K231+437
[判断题]道岔有害空间部分存在着冲击角,其数值较其他几个冲击角小,因此不是影响和制约直向过岔速度的决定性因素。( )
A.正确
B.错误
[单选题]道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到()尖端之间的一段空间。
A.辙心
B.辙叉
C.辙叉心实际
D.辙叉心理论
[多选题]在固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的( )病害,不属于轨道几何尺寸超限。
A.轨向
B.高低
C.水平
D.轨距
[填空题]固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的( )和轨距病害,不属于轨道几何尺寸超限。
[判断题]道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离
A.正确
B.错误
[简答题] 固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的<>和轨距病害,不不属于轨道⼏几何尺⼨寸超限。
