[单选题]客车闸调整器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到（　）。
A.与调整器接触的起始位置
B.靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端
C.调整螺杆中间位置
D.任意位置

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[单选题]客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到（）。
A.与调整器接触的起始位置
B.调整螺杆中间位置
C.靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端
D.任意位置

[判断题]制动缸组装后即直接装车使用。（　）
A.正确
B.错误

[单选题]东风7C 型机车闸瓦间隙调整器依靠手动调节,运用中要保持（）的制动缸活塞行程。
A.30～90 mm
B.40～90 mm
C.50～90 mm
D.60～90 mm

[单选题]制动缸组装后，须进行气密性试验，其试验风压为( )。
A.1 500kPa
B.600kPa
C.900kPa
D.480kPa

[单选题]装有自动间隙调整器制动缸活塞行程（） mm。
A.190±15
B.190±10
C.200±15
D.200±10

[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是( )
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良

[单选题]SP2型单元制动缸由（）制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成。
A.活塞
B.膜板
C.压力
D.油压

[单选题]254mm制动缸、305mm制动缸、集成制动装置制动缸须装用（）mm制动缸的120/120-1型控制阀
A.203
B.254
C.665
D.240

[单选题]当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力( )。
A.缓解为0
B.缓解至30kPa以下
C.缓解至50kPa以下
D.缓解至80kPa以下

[判断题]闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。
A.正确
B.错误

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