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[单选题]飞机滑行阶段，只需PF通过对脚蹬输入进行方向舵的检查，这是因为：
A. 两侧方向舵脚蹬为机械刚性联接，所以只需对一侧的方向舵脚蹬进行输入。
B. 方向舵的操纵为电气控制，所以只需对一侧的脚蹬进行输入，即可检查计算机及信号传输的完好性。
C. 由于是PF负责操纵飞机，且正常情况下无需使用方向舵，所以只需检查PF侧的方向舵操纵即可。
D. 由于在PF检查方向舵时，PM通过SD飞行操纵系统页也检查了方向舵的偏转，故无需重复检查。
[判断题]方向舵是飞机水平尾翼上一个可以活动的翼，它可以用来控制飞机的方向。
A.正确
B.错误
[判断题]方向舵是飞机垂直尾翼上一个可以活动的翼，它可以用来控制飞机的方向。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机的操纵性，通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持（ ）的特性。
A.飞机平衡
B.飞行状态
C.飞机重心
D.飞机升力
[单选题].操纵方向舵时,飞机将绕.
A.横轴的俯仰运动
B.纵轴的滚转运动
C.立轴的偏转运动
[单选题]V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：
A.稳定保持输入前的坡度
B.保持最大5°的坡度，稳定飞行
C.坡度持续增加
D.恢复水平稳定飞行
[单选题]飞机在滑行阶段,发生意外事件,报告机长的时机是:( )
A.立即报告
B.起落架收起后立即报告
C.“系好安全带”灯灭后
D.起飞3分钟后报告
[单选题]在低速时，脚蹬控制前轮转弯。全脚蹬偏转时为（ ）在直线滑行和缓转弯时，飞行员是否可以使用脚蹬来操纵飞机？
A. ± 7 °; 可以
B. ± 6 °；可以
C. ± 5 °；不可以
D. ± 8°；不可以
[单选题]在低速时，脚蹬控制前轮转弯。全脚蹬偏转时为（ ）在直线滑行和缓转弯时，飞行员是否可以使用脚蹬来操纵飞
机？
A.± 7 °; 可以
B.± 6 °；可以
C.± 5 °； 不可以
D.± 8°； 不可以
[判断题]飞机在地面滑行阶段，乘务员突然发现客舱严重破损，应等待飞机起飞后起落架收起后报告。
A.正确
B.错误
[判断题]人工指挥飞机向前滑行时，滑行的快慢通过挥臂的速度决定
A.正确
B.错误
[判断题]( )飞行关键阶段是指滑行、起飞、巡航、着陆的运行阶段。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机开始移动时，PF轻轻用脚踩一下刹车脚蹬看飞机是否减速，这样做的目的是：
A.检查正常刹车系统的效率
B.检查备用刹车系统的效率
C.检查储压器刹车的效率
[判断题]责任乘务员需对出口进行全程监控，巡航阶段如出现旅客位置调整，只需进行补充介绍。
A.正确
B.错误
[单选题]在长距离的直线滑行道上，并且无ATC或者其它地面飞机活动强制时，PF 应使飞机加速到( )，然后使用一次平稳的刹车减速到( )。
A. 25 kt; 10 kt
B. 30 kt; 15 kt
C. 25 kt; 15 kt
D. 30 kt; 10 kt
