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[判断题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（运转位）→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（下压手柄）→作用管→（ ）→单缓机车制动缸
A.机车分配阀
B.列车分配阀
C.运转位
[单选题]JZ-7型制动机单阀单缓柱塞阀的作用是机车需要单独缓解时，推动单阀手柄至单缓位，单缓柱塞阀能够排出( )和单缓管内的压力，通过作用阀而排出制动缸的压力，使机车缓解。
A.工作风缸
B.作用风缸
C.紧急风缸
D.过充风缸
[单选题]有动力机车总风缸压力低于600kpa时，必须启机打风，对机车实行单阀制动，闸缸压力不低于（ ），方可撤除防溜。
A.100kpa
B.200kpa
C.300kpa
D.400kpa
[单选题]H.XD2型电力机车总风缸压力低于 ( ) 机车起惩罚制动。
A. 500
B. 600
C. 700
[单选题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。
A.750
B.780
C.800
D.900
[单选题]运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kpa时，应迅速检查机车空气压缩机状态。
A.600
B.700
C.750
[判断题] DK-3制动机转空气位后机车闸缸压力可通过单缓按钮来缓解。
A.正确
B.错误
[判断题] 纵空气后备制动阀可对全列车进行制动、保压和缓解，单缓机车不可以按单缓按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]内燃机车自阀手把在紧急制动位，单独制动阀置于单缓位，经10—15S，制动缸压力开始缓解，于( )S制动缸压力缓解到零。
A.23—25
B.25—28
C.28—30
[单选题]缓解就是指对已制动的列车或机车解除或 其制动作用。
A.减弱
B.加强
C.隔离
D.消除
[单选题]缓解就是指对已制动的列车或机车 或减弱其制动作用。
A.加强
B.解除
C.隔离
D.消除
[单选题]JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把( )内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
A.工作风缸
B.均衡风缸
C.制动缸
D.作用风缸
[多选题] 缓解就是指对已制动的列车或机车( )其制动作用。
A.减弱
B.解除
C.隔离
D.消除
