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[判断题]定位器静态角度标准状态:8-13°。( )(职工)(应知应会-铁总运[2017]9号,第一百三十五条)
A.正确
B.错误
[判断题]定位器静态角度标准状态：8-13°。（ ）（应知应会-铁总运[2017]9号，第一百三十五条）（网工）
A.正确
B.错误
[单选题]高铁定位器静态角度标准状态（ ）。
A.6-11°
B.6-10°
C.8-11°
D.8-12°
[判断题]定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准状态:6°-10°,警示值:6°-13°,限界值:4°-15°。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 定位器静态角度标准状态：8-13°。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]定位器应处于受拉状态( )，定位器静态角度( )标准状态：( )，警示值：( )，限界值：( )。
[单选题]高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态应严格控制在( )。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm。
A.8°～12°
B.9°～13°
C.9°～12°
D.6°～13°
[单选题]高速铁路定位器静态安装角：根据不同曲线半径，定位器安装角度标准状态
应严格控制在________
许偏差为±1mm
A.8°～12°
B.9°～13°
C.9°～12°
D.6°～13°
[单选题]补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )°。(职工)(应知应会-铁总运[2017]9号,第一百二十六条)
A.15
B.30
C.45
D.10
[单选题]静态检测接地电阻的周期为（ ）个月。（职工）（应知应会-铁总运[2017]9号，第六十一条）
A.12
B.36
C.60
D.24
