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[单选题]铁路货车段修时,车钩托梁磨耗大于( )时堆焊后磨平。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时,底架牵引梁磨耗延及翼板,其磨耗深度超过腹板厚度的( )时,堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题]铁路货车段修时,底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于( )时,堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]( )铁路货车段修时,钩舌锁面磨耗大于3mm时,须堆焊后磨平。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时,13号钩尾销头部厚度须为( ),磨耗时堆焊后磨平或机械加工。
A.10±1mm
B.15±1mm
C.20±1mm
D.25±1mm
[单选题]铁路货车段修时,13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸,前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时,16型、17型车钩钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑,小于( )时更换。
A.560mm
B.561mm
C.562mm
D.565mm
[单选题]铁路货车段修时,13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于( )时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]钩舌锁面磨耗大于()mm时,堆焊后磨平。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[单选题]铁路货车段修时,13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工,内外侧面须平整。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm