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[简答题]《非正常情况3号线行车组织规则应急预案》启动条件？
[简答题]同时满足哪些条件，可终止《恶劣气候场段行车组织应急预案》？
[单选题]单选题:突发事件调度行车组织应急预案规定正线运营列车延误10分钟及以下等,对正线行车组织工作影响范围小、影响时间短的事件为( )级事件。
A.一般
B.重大
C.较大
D.特别重大
[填空题]实施应急公交接驳预案的结束条件（达到任意一个条件之一）：（1）受影响的区段恢复行车条件。 （2）滞留乘客疏散完毕。 （3）发布实施应急公交接驳信息达到 2 小时。
[单选题]调度1部负责1、2、9号线日常行车组织、施工组织及应急调度指挥，开展行车、电力、环控等设备监控、运营信息（ ）和分析等工作，及时指挥处理与运营相关问题，确保列车安全、准点、高效行驶，满足客运需求。
A.报送
B.保养
C.维护
D.检查
[多选题]《恶劣气候场段行车组织应急预案》中属于应急指挥机构的有（ ）。
A.应急领导组
B.调度指挥组
C.现场处置组
D.车队
[多选题]多选题:下列选项中关于突发事件调度行车组织应急预案中断正线行车描述正确的是( )。
A.事故发生在区间造成运营正线上行不能通行后续客运列车的
B.事故发生在车站造成运营正线上行不能通行后续客运列车的
C.事故发生在车场造成运营正线下行不能通行后续客运列车的
D.电客车故障必须退出运营由后续运营列车替开的
[简答题]《非正常情况行车组织应急预案》的事件分级？
[单选题]正线行车时,电客车故障情况下行车组织由( )全面负责,故障的判断和应急处理由( )全面负责。
A.值班主任、轮值工程师
B.行调、轮值工程师
C.行调、司机
D.值班主任、司机
[单选题]行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于个。
A.2
B.3
C.4
D.5
