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[判断题]当司机室侧门打不开时，司机应报行调要求车站人员协助确认屏蔽门与车门之间的缝隙。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]司机室侧门打不开，正确的是（）
A.司机及时汇报行调，请求车站工作人员协助处理
B.凭司机立岗处车站工作人员“好了”信号关闭车门
C.司机立岗处车站工作人员确认间隙安全后再次向司机显示“好了”信号作为站台间隙安全的凭证
D.如关门后车站工作人员确认站台间隙夹人夹物，应向司机显示停车手信号，司机立即重新打开客室车门
E.司机室侧门无法打开，限速5km/h运行
[判断题]司机室侧门故障打不开时，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到司机立岗处协助站台作业。通过 ( ) 确认车门、站台门打开。
A.车辆屏
B.PSL指示灯
C.CCTV
D.副台指示灯
E.猫眼
[单选题]列车到站时发现司机室侧门打不开，立即向行调汇报，要求车站派人到 ( ) 协助站台作业。通过车辆屏、PSL指示灯、CCTV确认车门、屏蔽门打开
A.站台中部
B.站台瞭望台
C.站台第一档滑动门
D.司机立岗处
[判断题]当电客车司机室侧门打不开时，应及时报告行调，由行调通知车站配合站台作业，站台岗负责确认屏蔽门开关状态和车门/屏蔽门之间的空隙安全后，向司机显示“发车信号”。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车司机室门打不开时,司机通知站务人员配合,由司机在司机室内操作客室门,由站务人员负责操作安全门,并确认站台乘客情况及客室门与安全门间空隙安全情况,司机与站务人员在开/关门及动车前应加强联控。
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统向屏蔽门系统提供()信号。
A.开门
B.关门
C.开门和关门
D.故障
[单选题]屏蔽门门头DCU收到开门信号和（ ）后才会开门动作
A. 无错误信号
B.允许信号
C.状态正常信号
D.关闭且锁紧信号
[判断题]信号系统不执行车门和屏蔽门/安全门联动开关时，车门及屏蔽门/安全门的开关在确保安全的情况下由人工执行。在 RM驾驶模式，司机需确认正确的开门侧。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]设置屏蔽门的车站，信号系统宜具备（ ）与站台屏蔽门系统联动功能。
A.A、PIS系统
B.B、列车车门
C.C、制动系统
D.D、广播系统
[判断题]当信号系统出现故障无法与屏蔽门实现联动时，由司机操作PSL对滑动门进行开关门操作，运营前检查时由站务人员通过其对滑动门进行测试。
A.正确
B.错误
[多选题]3号线路中单侧屏蔽门故障导致本侧信号关闭且会影响到另一侧信号开放的是（ ）。
A.A：南站、小淀
B.B：学府、高新区
C.C：大学城、西康路
D.D：华北集团、丰产河
[单选题]当3号线电客车司机室侧门无法打开，报告OCC，OCC安排相关人员确认车门、屏蔽门打开、关闭良好且无夹人夹物。车门、屏蔽门关闭后，相关人员在列车运行方向第一扇屏蔽门处向司机显示好了信号，司机凭好了信号动车，列车运行至（ ）退出服务。
A.本站
B.下一站
C.停车线
D.终点站
