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[多选题]2号线201#-235#列车出现DMI无显示故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.如列车在库内,重启ATC或重启列车
B.如在正线确认空开8QF07和ATC开关在合位,否则合上空开8QF07和ATC开关
C.如ATO按钮灯显示正常，尝试以AMC模式动车，运行至终点站，根据行调指令退出服务
D.如正线AMC模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
E.以上均正确
[多选题]2号线236#-252#列车出现AMC模式无法动车故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.再次尝试按压ATO启动按钮3秒以上
B.尝试MCS模式动车，若无法动车，报行调以RM模式动车
C.如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
D.重启列车用备用模式动车
E.立即救援
[判断题]5号线501#-530#列车出现ATB自动折返时无法动车故障，按车辆故障处理指南，司机开主控钥匙，尝试AMC/MCS模式动车，如果无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车。（）
A.正确
B.错误
[多选题]1号线101#-126#列车，车辆屏显示警惕按钮故障，或警惕按钮无法按下故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.ATO模式动车无效，改SM模式运行
B.ATO模式动车无效，改RM模式运行
C.ATO模式动车无效，申请清客启动备用模式退出服务
D.若无效请求救援（终点站折返时换端操作）
E.ATO模式动车无效，申请重启列车
[简答题]简述成都地铁4号线正线发生车门关好后列车门关好灯不亮故障的应急处理方案。
[多选题]2号线201#-235#列车出现DMI显示列车“倒溜”紧急制动,且无法缓解故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.如列车在中间站出现此故障，切除ATC，根据行调指示行车
B.如列车在存车线、折返线及备用线，重新激活列车，以RM模式动车
C.RM模式无法动车，切除ATC，根据行调指示行车
D.立即尝试备用模式退出服务
E.立即救援
[单选题]当可见分光光度计的开关指示灯亮，而光源灯不亮时，不可能出现的故障是（）。
A.A.光源灯泡已坏
B.B.稳压电源输出导线脱焊，使灯泡上无电压
C.C.稳压线路中大功率管之类的元件损坏
D.D.保险丝可能融断
[多选题]2号线201#-235#列车产生紧急制动，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.尝试备用模式动车
B.重启列车
C.紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，根据行调指令，以当前AMC、MCS或RM模式继续运营
D.如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
E.以上均正确
[多选题]2号线236#-252#列车产生紧急制动，按车辆故障处理指南，应该（ ）。
A.尝试备用模式动车
B.如紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，根据行调指令，以当前AMC、MCS或RM模式继续运营
C.如紧急制动不能自动缓解，则RM模式动车，DMI显示AMC和MCS模式可用后，转换AMC/MCS模式运行
D.如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车
E.如紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，根据行调指令，以RM或NRM模式继续运营
[多选题]1号线列车遇高断分灯亮，升弓指示灯亮故障现象，若无法动车按车辆故障处理指南，应该（）。
A.无法动车，启用紧急牵引模式
B.无法动车，启动备用模式
C.备用模式无效，重启列车
D.重启列车无效，请求救援
E.分合高断
[多选题]2号线236#-252#列车出现HMI显示网压0V，两个受电弓图标显示降下故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.检查紧急停车按钮=22-F01【受电弓控制电源】,司机室设备柜=26-F05【制动控制电源2】（在折返线时进行换端检查）如跳闸则复位后重新升弓
B.如无效，合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常则本站或下一站退出服务
C.如无效，合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常则终点站退出服务
D.请求救援
E.以上均正确
[简答题]列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮，司机如何处理？
