更多"[判断题]在同样的装烟密度下,单相循环风机密集烤房和三相循环风机密集烤"的相关试题:
[单选题]当列车中部着火时，区间通风排烟系统应按下风向客流量最少的原则组织纵向通风排烟，启动通风排烟的时间宜根据（ ）情况确定；将上风向乘客疏散至上风向最近的区间疏散安全出口，下风向乘客疏散至下风向最近的区间安全出口。
A.约定时间
B.现场通知
C.值班主任通知
D.疏散完成
[单选题]为了确保烘烤烟叶时,循环风机推送的热空气能均匀的穿过每层烟叶,密集烤房装烟室大门的正确安装位置是( )。
A.安装在墙外侧或与墙外侧平齐,不用考虑装烟室大门关闭后大门内侧与挂烟梁之间是否有间距
B. 安装在墙内侧,与大门上方的横梁内侧平齐,装烟室大门关闭后,大门内侧与挂烟梁之间无间距
C. 安装在墙体中间位置,大门安装后与墙体内侧和外侧的距离一致,不用考虑装烟室大门关闭时大门内侧与挂烟梁之间是否有间距
[判断题]隧道风机属于保障行车安全的重要设施，任何时候都必须保障隧道风机的通风排烟能力。一旦隧道通风系统出现故障，电调第一时间应通过调度现有的设备尽量满足隧道及车站的排烟能力，并通知维调组织维修。
A.正确
B.错误
[单选题]密集烤房装烟室内部长度是( )米。
A.7.8米
B.7.9米
C.7.99米
D.8米以上
[单选题]当车头起火时，区间通风排烟系统组织烟气向（ ）排烟，人员向后方车站、后方最近联络通道或后方区间隧道设置的通向地面的楼梯间等区间安全出口疏散。
A.后方车站
B.前方车站
C.室外
D.相反方向
[单选题]当车尾起火时，区间通风排烟系统组织烟气向（ ）排烟，人员向前方车站、前方最近联络通道或前方区间隧道设置的通向地面的楼梯间等区间安全出口疏散。
A.后方车站
B.前方车站
C.室外
D.相反方向
[判断题]通风排烟系统采用轴流式风机，空气从轴向流入，轴向流出。
A.正确
B.错误
[单选题]密集烤房装烟室内部长度的正确测量方式是( )。
A.在烤房外测量加热室隔墙外沿到装烟室大门外侧之间的距离
B.在装烟室内测量加热室隔墙内侧到装烟室大门之间的距离
C.在装烟室内测量挂烟梁的长度
D.在装烟室内测量加热室隔墙内侧到装烟室大门上方横梁内侧之间的水平距离
[判断题]烟道内发生再燃烧时应彻底通风排出烟道中沉积的可燃物然后点火（）
A.正确
B.错误
[多选题]装烟要求,同一烤房应装( )一致的烟叶。
A.品种
B.栽培管理
C.部位
D.采收时间
[单选题] 装烟密度要确保同层( ),否则会造成通风“短路”。
A.前密后稀
B.前稀后密
C.左密右稀
D.均匀一致
[单选题]当列车中部火灾向列车两端组织疏散时，现场应有工作人员进行有效引导，先期可不启动纵向通风排烟，待一端人员疏散至安全区后，通过现场处置工作人员联系（ ），再执行区间通风排烟模式，纵向送风方向应保证疏散未撤离至安全区一端的乘客迎着新风向疏散。
A.调度中心
B.车站值班员
C.电力调度
D.行车调度
[填空题]爆破后必须经过（ ）通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑
现象。
[单选题]爆破后必须经过( )min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象，确认安全后其他工作人员才可进入工作面。
A.10
B.20
C.15
D.5
[单选题]火灾疏散时，车控室应迅速启动消防切非，启动环控火灾模式通风排烟，被疏散人群如何疏散？
A.避开通风疏散
B.顺风前进疏散
C.迎风前行疏散
[判断题]单相重合闸方式：单相故障切单相，单相重合；相间故障时三相跳闸后三相重合。
A.正确
B.错误
