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[单选题]影响升力的因素( )
A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B. CL
C.都是
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是( )
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关( )
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]增大翼型最大升力系数的两个因素是
A.厚度和机翼面积
B.弯度和翼展
C.厚度和弯度
[单选题]上升中，飞机上产生的升力（ ）平飞时的升力。
A.大于
B.迅速加满油门复飞
C.等于
D.先大于后等于
[单选题]飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）A. 增大，增大
B. 增大，减小
C. 减小，增大
D. 减小，减小
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]物体要在空气中飞行，一定要设法产生升力。上下表面的压力差越( )，产生的升力也就越( )。
A.大，小
B.大，大
C.小，大
D.小，小
[单选题]影响订货的因素有很多，不影响订货的因素是( )。
A.商品临期
B.促销
C.新产品
D.供应商推荐
[单选题]飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做( )
A.飞机平飞所需速度
B.飞机平飞有利速度
C.飞机平飞最大速度
[单选题]通常飞机机翼上的升力对重心产生（）力矩，平尾上的升力对重心产生（）力矩。A. 抬头，抬头
B. 低头，低头
C. 低头，抬头
D. 抬头，低头
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]影响订货的因素有很多,不影响订货的因素是( )。[1.0]
A.商品临期
B.促销
C.新产品
D.供应商推荐
[单选题]飞机的升力
A.垂直于飞机纵轴
B.垂直于相对气流
C.垂直于机翼翼弦
D.垂直于飞机横轴
[多选题]铲车起升油缸升力不足主要原因是( )
A.油缸内活塞磨损
B.油缸密封圈漏油
C.安全阀压力过低
D.油泵损坏流量减少
[单选题]当飞机( )转时，右副翼下偏使右边机翼升力增大，因此右副翼下偏产生更多升力也产生更多阻力。相反，左副翼升力减小阻力也减小。这个增加的阻力将使机头抬起并向升起的机翼（右机翼）偏转；这就会使飞机向期望的( )方向转弯。这个非预计的偏转就是逆偏转。
A.左相反
B.左转弯内侧滑
C.右相反
D.右相同
