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发布时间:2024-03-31 03:43:26

[单选题]如机组在起飞过程中怀疑轮胎失效,并且未出现其他损害,飞行组应考虑:
A.返场着陆
B.继续飞向目的地机场

更多"[单选题]如机组在起飞过程中怀疑轮胎失效,并且未出现其他损害,飞行组应"的相关试题:

[多选题]高温天气运行时,飞行组应考虑哪些因素提高运行安全?
A.高温环境,需要的起飞距离会更长
B.使用 EFB 或联系运控部门,查询获取正确起飞数据
C.飞机性能包括爬升梯度和爬升率都会降低
D.每次起飞使用最大起飞推力
[单选题]在地面,如报告尾喷管火焰,飞行组应立即执行非正常检查单。飞行组在处理该状况时应
考虑以下情况、A、最主要的灭火方法是保持发动机冷转;B、为防止出现不适当的撤离,应及时
通知乘务员;C、与机坪人员和塔台通信,确定尾喷管火焰状态和要求灭火援救;D、由于发动
机灭火剂对尾喷管火焰无效,发动机火警检查单不适用。
A.ABCD
B.ABC
C.ACD
D.ABD
[单选题]在地面结冰条件下,飞行组必须在起飞前通过航空器外部检查确认机翼、舵面、发动机进
气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物,以确定航空器的状态是
否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。下列哪种情况属于地面结冰条件?(MF/0417)
A.外界大气温度在 5℃以下,存在可见的潮气(如雨、雪、雨夹雪、冰晶,有雾且能见度
低于 1.5 公里等);
B.跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件;
C.外界大气温度在 10℃以下,外界温度达到或者低于露点的气象条件;
D.上述都正确。
[单选题]如飞行中误入雷雨,或怀疑飞机遭雷击时,着陆后飞行组____。
A.如没有其他异常,不需要检查或报告
B.应自行检查飞机是否被雷击
C.应在机载《航线维修记录本》上进行记录,并通报机务人员完成雷击检查
[单选题]依据《飞行组使用手册》内容,在冻雨、冻毛毛雨、冻雾或大雪条件下操作,应考虑每间
隔不超过十分钟增大推力至最小()N1 约一秒钟以增强除冰能力。
A.70%
B.60%
C.40%
[单选题]如起飞后发动机失效,增速高度的确定应考虑什么因素?
A.机场相关的减噪要求
B.固定为 1000 英尺(AFE)
C.起飞推力限制、全重、标高
D.C 和单发应急离场程序的要求
[单选题]起飞前或着陆前飞行组应收到客舱经理/乘务长"____"的报告或者发送“CABINREADY”信
息。如未收到该报告,飞机不得起飞或着陆,飞行组应使用内话询问进行确认。
A.滑梯预位
B.客舱准备完毕
C.客舱安全检查已完成
D.不需要报告
[单选题]如在起飞过程中,一名飞行组成员发现速度带上无 V 速度显示且没有其它错误指示,则可
继续起飞。如两名飞行员都记不起正确的抬前轮速度,在显示的 V2 速度前 5 至 10 海里抬前轮。
A.正确
B.错误
[单选题]何时飞行组应循环关断/接通"安全带"电门 1 次?a)在准备起飞时;b)上升通过 3,000
米时;c)收到主任乘务长/乘务长"客舱准备完毕"的报告时;d)着陆放起落架时。
A.仅选 ad。
B.仅选 abd。
C.选 abcd。
D.仅选 ac,
[单选题]经报告或观察到跑道附近出现大型鸟类或鸟群时,机组应考虑、1、推迟起飞或在燃油量允
许时推迟着陆。2、如条件允许,在其它无鸟类活动的跑道起飞或着陆。3、继续起飞
A.1,2,3
B.1,2
C.1
D.2
[单选题]存在危险或恶劣天气时,飞行组和飞行签派人员应____;飞行中遇有影响正常飞行的恶劣
天气时,飞行组应尽早采取措施以避开这种天气活动区。
A.正常放行飞机
B.谨慎放行飞机
C.避免放行飞机
[单选题]由于航空器、飞行组或管制原因终止 RNAV 飞行后,如重新具备 RNAV 飞行条件时,可否重
新进入 RNAV 区域执行 RNAV 飞行程序?
A.不可以重新进入
B.可以自动重新进入
C.经飞行组和管制员双方确认,可以重新进入
D.由机长决定
[单选题]对怀疑有TSH和TRH分泌不足的患儿, 给TRH刺激试验,若TSH不出现反应, 应考虑病变部位为
A.垂体
B.丘脑
C.甲状腺
D.甲状腺受体
E.大脑
[单选题]发生下列哪种情形时,飞行组仍可请求保持在 RVSM 空域飞行?
A.二次监视雷达应答机(SSR)在航空器进入 RVSM 空域之前失效
B.自动驾驶 A 系统失效
C.左右侧高度表最大误差超过 300ft
D.由于遭受颠簸,飞机无法保持许可得飞行高度层。
[单选题]飞机在起飞加速滑跑的过程中,轮胎与道面间的摩擦力将()。
A.越来越小
B.越来越大
C.保持不变
D.先减小后增大
[单选题]如飞行组在适当的时候没有重新调定 FLTALT,在所选的 FLTALT 以上高度飞行将导致什么
后果?
A.将导致机舱趋向于最大压差
B.如达到最大压差,机舱爬升率将等于飞机的爬升率
C.将导致飞机超压,进而飞机结构破损
D.A 和 B
[单选题]当出现 EXCESSDATA 信息,建议飞行组:
A.减少对 FMC 和 CDU 的输入,降低计算处理信息。
B.删除非必要的航路限制(例如高度、速度限制等信息)
C.取消当前非必要 EFIS 选择信息(例如 STA、WPT、ARPT、DATA、POS 等)。
D.增大显示范围
[单选题]如收到 TCAS 措施通告,飞行组应:
A.立即执行《快速检查单》中的避开冲突机动。
B.目视寻找有冲突的飞机;
C.使用垂直速率控制飞机的上升/下降率;
D.遵循飞行指引的指示飞行
[单选题]诊断应考虑
A. 急性早幼粒细胞性白血病
B. 急性淋巴细胞性白血病
C. 急性粒细胞性白血病
D. 慢性粒细胞性白血病急变
E. 急性单核细胞性白血病

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