更多"[多选题]车辆自身结构方面引起车辆振动的原因主要有（）和车轮踏面斜度四"的相关试题:
[判断题]引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两个方面。此外，机车牵引力的变化、启动、制动等因素也会引起车辆振动。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面斜度是引起蛇行运动的根本原因。（）
A.正确
B.错误
[多选题]引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有 （ ）。
A.车轮踏面滚动圆锥面的不圆度
B.轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度
C.轮对重量的不均衡
D.车轮踏面的擦伤或剥离
[单选题]车辆车轮( )是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
A.踏面圆周磨耗
B.轮缘磨耗
C.轮缘锋芒
D.踏面擦伤或剥离
[单选题] 245.车辆车轮（ ）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
A.踏面圆周磨耗
B.轮缘磨耗
C.踏面的擦伤或剥离
D.轮缘峰芒
[单选题]在轴与孔的配合中，采用楔键的表面斜度应为( )。
A.1/20
B.1/30
C.1/50
D.1/100
[单选题]减小踏面斜度，可以增加蛇行运动的波长，减小（）振动的加速度。
A.垂直
B.横向
C.纵向
D.弹性
[多选题]提速后因车辆结构及材质引起的上心盘故障有上心盘铆钉（）两种故障。
A.磨耗
B.缺损
C.松动和
D.折断
[简答题]高铁新钢轨几何尺寸允许偏差，端面斜度（垂直、水平方向）____________。
[填空题]为了节省牵引功率，降低高速所引起的动力作用对线路结构、机车车辆结构产生的损伤，以及提高旅客乘坐舒适度，需要最大限度地降低高速动车组的（ ）。
[判断题]当车辆结构二位端在运行前方时，左4为车辆结构8位
A.正确
B.错误
[判断题]当车辆结构二位端在运行前方时，右2为车辆结构3位
A.正确
B.错误
