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[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]探头/风挡加温电门在ON(接通) 时，蓝色接通(ON)灯亮，探头/ 风挡
A.持久加温
B.不一定
C.到达设定温度会 自动断开加温
[单选题]当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：
A.地面不加温，但离地时自动加温
B.发动机开车后以高温加温
C.人工选择高温前，以低热加温
D.发动机开车后低热，离地后正常加温
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]正常情况下，打开风挡加温电门，其上绿色ON灯保持熄灭，说明该风挡加温失效。该表述是否正确？
A.否
B.是
[单选题]风挡加温的功率相互转换是
A.自动的
B.人工的
[单选题]发动机开车时，风挡加温自动 开始：
A.对
B.错
[单选题]什么情况会导致风挡加温“ON”灯灭？
A.相应的风挡加温电门关， 或风挡过热， 或发生系统故障， 或风挡达到工作温度
B.相应的风挡加温电门关
C.相应的风挡加温电门关， 或风挡过热
D.相应的风挡加温电门关， 或风挡过热， 或发生系统故障
[单选题]风挡加温在地面工作是 方 式，空中为 方式。
A.低功率，正常功 率
B.低功率，低功率
C.正常功率，正常 功率
[单选题]飞机上共有几个 WHC（风挡加温计算机）怎样工作？
A.只有一个，自动工作
B. 两个，独立工作
C.两个，交替工作，同一时间仅有一个工作
D. 两个，独立工作，但若一个故障，另一个交替工作
[单选题]如风挡加温计算机故障，另一 台计算机可代替故障计算机：
A.错
B.对
[单选题]如风挡加温计算机故障，另一台计算机可代替故障的计算机：
A.对
B.错
C./
D./
[单选题]把增压方式选择电门放在人工位，水上迫降按钮接通会出现什么情况？
A.外流活门，应急冲压空气进气门，电子设备通风和组件流
量控制活门关闭
B.只有外流活门关闭
C.只有外流活门不会自动关闭
D.当△P＜1psi时，外流活门关闭
[单选题]地面上，接通探头/窗户加温则
A.风档，空速管，全温探头均加温
B.风档，空速管加温，全温探头不加温
C.风档，全温探头加温，空速管不加温
D.风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
[单选题]A321飞机当乘客少于多少（） 人经济流量按钮接通
A.140
B.130
C.120
D.115
[填空题]市电接入灯塔后，电路接通，因为急停按钮只是控制（ ），所以发生危险时，急停按钮不起作用，需用另外的措施排除危险。
[单选题]在地面，发动机灭火电门按出，此时将 FADEC 地面电源按钮接通到 ON 位：
A.FADEC 系统由自身发电机供电 FADEC
B.FADEC 系统断电
C.FADEC 系统由飞机电源供电
[单选题]ECAM引气页面，当机翼防冰按钮接通时，ANTI-ICE字样显示为什么颜色？
A.绿色
B.蓝色
C.琥珀色
D.白色
