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[单选题]正常飞机在通电后,风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通:
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]探头/风挡加温电门在ON(接通) 时,蓝色接通(ON)灯亮,探头/ 风挡
A.持久加温
B.不一定
C.到达设定温度会 自动断开加温
[单选题]当探头/风挡加温按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:
A.地面不加温,但离地时自动加温
B.发动机开车后以高温加温
C.人工选择高温前,以低热加温
D.发动机开车后低热,离地后正常加温
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率:
A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率(正常功率) ,地面为低功率
C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]正常情况下,打开风挡加温电门,其上绿色ON灯保持熄灭,说明该风挡加温失效。该表述是否正确?
A.否
B.是
[单选题]风挡加温的功率相互转换是
A.自动的
B.人工的
[单选题]发动机开车时,风挡加温自动 开始:
A.对
B.错
[单选题]什么情况会导致风挡加温“ON”灯灭?
A.相应的风挡加温电门关, 或风挡过热, 或发生系统故障, 或风挡达到工作温度
B.相应的风挡加温电门关
C.相应的风挡加温电门关, 或风挡过热
D.相应的风挡加温电门关, 或风挡过热, 或发生系统故障
[单选题]风挡加温在地面工作是 方 式,空中为 方式。
A.低功率,正常功 率
B.低功率,低功率
C.正常功率,正常 功率
[单选题]飞机上共有几个 WHC(风挡加温计算机)怎样工作?
A.只有一个,自动工作
B. 两个,独立工作
C.两个,交替工作,同一时间仅有一个工作
D. 两个,独立工作,但若一个故障,另一个交替工作
[单选题]如风挡加温计算机故障,另一 台计算机可代替故障计算机:
A.错
B.对
[单选题]如风挡加温计算机故障,另一台计算机可代替故障的计算机:
A.对
B.错
C./
D./
[单选题]把增压方式选择电门放在人工位,水上迫降按钮接通会出现什么情况?
A.外流活门,应急冲压空气进气门,电子设备通风和组件流
量控制活门关闭
B.只有外流活门关闭
C.只有外流活门不会自动关闭
D.当△P<1psi时,外流活门关闭
[单选题]地面上,接通探头/窗户加温则
A.风档,空速管,全温探头均加温
B.风档,空速管加温,全温探头不加温
C.风档,全温探头加温,空速管不加温
D.风档,全温探头加温,空速管也加温,但低功率
[单选题]A321飞机当乘客少于多少() 人经济流量按钮接通
A.140
B.130
C.120
D.115
[填空题]市电接入灯塔后,电路接通,因为急停按钮只是控制( ),所以发生危险时,急停按钮不起作用,需用另外的措施排除危险。
[单选题]在地面,发动机灭火电门按出,此时将 FADEC 地面电源按钮接通到 ON 位:
A.FADEC 系统由自身发电机供电 FADEC
B.FADEC 系统断电
C.FADEC 系统由飞机电源供电
[单选题]ECAM引气页面,当机翼防冰按钮接通时,ANTI-ICE字样显示为什么颜色?
A.绿色
B.蓝色
C.琥珀色
D.白色