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[单选题]飞机在地面，自动开车程序 中，空调组件活门何时关闭？
A.发动机主电门放 ON位且选择点火/ 开车
B.APU引气放ON位且 选择点火/开车
C.选择电门/开车
[单选题]如果飞机在地面上组件过热，组件流量控制活门会：
A.自动关闭
B.需要按下组件控制电门人工关闭
C.无变化
D.关闭后立刻自动打开
[单选题]对于A320CEO系列飞机，会触发FADEC自动中断地面开车顺序的是：
A.探测热起动，悬挂起动，喘振或无点火
B.只有在热起动或悬挂式起动时
C.只是在无点火时
[单选题]在下列哪些情况下空调组件流量控制活门自动关闭：
A.空调组件过热（仅在地面），发动机防火按钮释放，发动机启动过程中，水上迫降按钮按压
B.引气活门故障，空调组件出口压力增加
C.以上 A和 B
D.引气压力低时
[单选题]空调组件流量控制活门：
A.气动操作，电动控制
B.电动操作，气动控制
C.在发动机开车时自动打开
D.电动操作，电动控制
[单选题]在下列那种情况下空调组件流 量控制活门自动关闭：
A.选择了水上迫降
B.引气活门故障， 空调组件出口压 力增加
C.APU防火按钮释放
[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障，空调组件出口空气温度被防冰活门调节到：
A.18℃（64°F）
B.10℃（50°F）
C.15℃（59°F）
D.16℃（61°F）
[单选题]在地面自动开车顺序中：
A.起动活门在N2≥50%时关闭
B.起动活门在N2≥45%时关闭
C.起动活门在N2≥43%时关闭
[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电
[单选题]如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择：
A.高位
B.正常位
C.低位
D.根据手动选择
[单选题]如果从APU引气（APU引气活门 打开），空调组件的流量自动 选择在：
A.高位
B.正常位
C.低位
[单选题]当发动机火警电门释放后，引 气和组件活门会关闭吗？
A.会
B.不会
[单选题]经由空调组件内部哪个部分的空气会被引入旁通活门？
A.初级热交换器
B.主热交换器
C.空气循环机的压缩机部分
D.空气循环机的涡轮部分
[单选题]当空调组件的热空气压力调节活门失效在关闭位时，以下描述错误的是：
A.失去优化调节
B.配平空气活门被驱动至全关闭位
C.组件1将驾驶舱
温度控制至所选值，组件2将客舱温度(前和后)控制至所
选温度的平均值
D.无影响
[单选题]飞行中，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则：
A.左再循环风扇自动停止工作
B.右再循环风扇自动停止工作
C.两个再循环风扇都自动停止工作
D.两个再循环风扇都继续工作
[单选题]在地面，左空调组件在自动位，右组件在高流量位，则：
A.两个再循环风扇都继续工作
B.左再循环风扇自动停止工作
C.两个再循环风扇都自动停止工作
D.右再循环风扇自动停止工作
[单选题]当飞机在地面时，黄电动泵按钮在 OFF 位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力传输组件及飞行操纵：
A.工作
B.抑制
C.测试
D.探测到黄绿系统压差即工作
