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[单选题]332.(94213)双管抽油机井产能较高时，不需要掺水伴热，可以在正常生产流程下，打开( )阀门，关闭掺水阀门。(1.0分)
A.A、测试
B.B、放空
C.C、直通
D.D、套管热洗
[单选题] 双管抽油机井产能较高时,不需要掺水伴热,可以在正常生产流程下,打开( )阀门,关闭掺水阀门。
A.测试
B.放空
C.直通
D.套管热洗
[判断题]267.(93575)如果某抽油机井产能较高，不需要掺水伴热，就可改为双管生产流程，即在正常生产流程状态下打开直通阀，关闭掺水阀就可双管出油生产。
A.正确
B.错误
[判断题] 如果某抽油机井产能较高,不需要掺水伴热,就可改为双管生产流程,即在正常生产流程状态下打开直通阀,关闭掺水阀就可双管出油生产。
A.正确
B.错误
[判断题]如果某抽油机井产能较高,不需要掺水伴热,就可改为双管生产流程,即在正常生产流程状态下打开直通阀,关闭掺水阀就可双管出油生产。( )
A.正确
B.错误
[简答题]双管供风旅客列车需双管改单管作业应怎样办理?
[多选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障处置方法（ ）
A.双管改单管作业应在站内进行
B.由车辆乘务员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
C.由车站值班员通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
D.旅客列车改为单管供风跨局运行由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
[单选题]537.(83755)进行玻璃管量油时，如果是掺水伴热生产井要提前( )min关掺水阀门。(1.0分)
A.1～5
B.5～10
C.10～15
D.15～20
[判断题]全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
A.正确
B.错误
[判断题]新《技规》普速铁路部分第342条 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管供风改单管供风时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）
A.正确
B.错误
[单选题] 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
A. 区间停车
B.运行途中
C.站内
