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[判断题]重联动车组一级检修后需解编出所时应在重联端进行简略制动试验即可。
A.正确
B.错误
[判断题]一级检修动车组重联端司机室的相关试验取消。
A.正确
B.错误
[判断题]车组一级检修可采用无电（可接外接电源）—有电或有电—无电—有电作业模式。
A.正确
B.错误
[填空题]重联操作必须在重联端进行，只允许___进行重联。
[单选题]按照省联网中心ETC门架运维管理要求，发生一级故障时应在（ ）时间响应
A.30分钟到达现场，1小时解决问题
B.1小时到达现场，2小时解决问题
C.2小时到达现场，4小时解决问题
D.3小时到达现场，6小时解决问题
[判断题]1～3辆的车组为小车组。
A.正确
B.错误
[单选题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组（ ）车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.外端
B.内端
C.两端
[判断题]CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“B4"位。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由（ ）负责管理。
A.司机
B.乘警
C.随车机械师
D.列车长
[单选题]CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“______ ”位。
A.B1
B.B4
C.B5
D.B7
[判断题]《行规》动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组始发后，要共同对非主控端、重联端司机室巡视检查一次。
A.司机
B.随车机械师
C.乘警
D.列车长
[单选题]①根据停留车位置、气候条件、（ ）、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，认真监视溜放窗口
A.难易行线
B.安全线
C.避难线
D.岔线
[判断题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机（或以铁鞋）防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]4～6辆以上的车组为中车组。
A.正确
B.错误
