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[判断题]( )折角塞门安装在制动主管两端,用以开通或关闭主管与软管之间的通路,以便于关闭空气通路和安全摘挂机车、车辆。
A.正确
B.错误
[判断题]折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
A.正确
B.错误
[判断题]折角塞门装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]截断塞门安装在制动支管上,用以开通或遮断制动支管与制动缸的空气通路。( )
A.正确
B.错误
[单选题]更换折角塞门时，要关闭（）两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行
A.邻车与本车
B.本车
C.邻车
D.车端
[判断题]折角塞门安装在机车车辆制动支管上,用以开通或遮断制动支管的空气通路。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )安装在制动支管上,用以开通或遮断制动支管的压缩空气的通路,它平时总是在开放位置,只有当车辆的所装货物按规定应停止制动机作用时,或当车辆制动机发生故障,才将它关闭,以便停止该制动机作用或对制动机进行检修。
A.折角塞门
B. 截断塞门
[单选题]制动管漏泄试验：开放被试车辆制动管两端折角塞门，不与单车试验器相连的另一端制动软管连接器加装试风记录仪，关闭制动支管截断塞门；装有列尾装置的车辆，打开快速接头体前部截断塞门并在其出口端加堵，再做（ ）试验。
A.缓解
B.保压
C.制动
D.漏泄
[单选题]同一制动梁两端闸瓦厚度差为（ ）mm
A.≤10
B.≤15
C.≤20
D.≤25
[单选题]列车制动机进行简略试验时，自阀（ ），检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过20kPa。
A.最大减压量并保压1min
B.减压100kPa
C.减压100kPa并保压1min
[填空题]司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
[单选题]C100型敞车同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
