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[单选题]在正常运行情况下,一般不承受顺线路方向的张力,主要承受垂直荷载以及水平荷载的杆塔为（）。
A.直线杆塔
B.耐张杆塔
C.转角杆塔
D.终端杆塔
[判断题]耐张杆承受的荷重可以认为和直线相同，但在断线情况下应能承受顺线路方向的导地线拉力。
A.正确
B.错误
[多选题]电杆顺线路方向荷载包括断线时所受张力及正常运行时所受到的（ ）等。
A.不平衡张力
B.斜向风力
C.顺向风力
D.导线及覆冰质量
[判断题]耐张杆塔在线路正常运行和断线事故情况下，均承受较大的顺线方向的张力（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]济南R1号线是（ ）侧行车制，信号机一般设于正常运行方向的运行线路的（ ）侧。
A.右、右
B.左、左
C.右、右
D.右、左
[单选题]( )在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载，又能承受线路方向导线张力的电杆叫( )杆。 ( )
A.耐张杆
B.直线杆
C.转角杆
D.分支杆
[单选题]在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载，但不能承受线路方向导线张力的电杆叫( )杆。
A.转角
B.直线
C.耐张
D.分支
[单选题]在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载，但不能承受线路方向导线张力的电杆叫（）杆。
A.A-分支
B.B-直线
C.C-耐张
D.D-转角
[判断题]耐张杆塔的导线拉线，正常情况时，承担全部水平荷载和顺线路方向导线的不平衡张力。
A.正确
B.错误
[简答题]【14023】在正常运行时，引起线路耐张段中直线杆承受不平衡张力的原因主要有哪些?
[判断题]折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路，需变更列车首尾方向运行。
A.正确
B.错误
