[单选题] 行车速度大于（）线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。
A. 150km/h
B. 160km/h
C. 170km/h
D. 180km/h

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[单选题]轨距变化应和缓平顺,行车速度大于120 km/h的线路轨距变化率不得大于( )。
A.1%o
B.2‰
C.3%0
D.4‰

[填空题]桥上线路中心与梁跨设计中线的偏差，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于（）。

[单选题]行车速度大于（）区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有缺少和连二失效。
A. 100km/h
B. 110km/h
C. 120km/h
D. 130km/h

[单选题]行车速度大于（）区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。
A. 100km/h
B. 110km/h
C. 120km/h
D. 130km/h

[判断题]行车速度大于160km/h,作业人员下道避车距离来车方向不小于2000米。( )
A.正确
B.错误

[单选题]行车速度大于（）区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材，断面尺寸应不小于220（宽度）×260（高度）mm。
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 150km/h
D. 160km/h

[判断题]本线来车行车速度大于120km/h ——160/h，不小于1200m下道避车( )。
A.正确
B.错误

[单选题]行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）。
A. 50mm
B. 60mm　　
C. 70mm
D. 80mm　　

[单选题]行车速度大于（）区段的钢梁明桥面，其桥枕与纵梁之间，应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 150km/h
D. 160km/h

[单选题]行车速度大于160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕失效率达（）及以上应进行整孔更换。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.15

[判断题]邻线来车下道规定:线间距小于6.5米,本线封锁时,行车速度大于120km/h小于等于160km/h,且满足避车安全距离时,可不下道,但必须停止作业。( )
A.正确
B.错误

[单选题](44119)《修规》规定:轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,按行车速度、线路类别、作业类别划分为(
)。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

[单选题]设计行车速度250-350km/h的高速无砟线路区间正线最大坡度在困难条件下不应大于（）。
A.15‰
B.20‰
C.25‰
D.30‰

[单选题]铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm。单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm，不焊接时不应大于40mm。
A.80
B.90
C.100
D.110

[单选题]铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于（）mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm。《修规》第3.10.10条
A.30
B.40
C.50
D.60

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