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[单选题]所有上线运营和备用的电客车由当班的（ ）调度决定。
A.车辆段调度
B.停车场调度
C.检修调度
D.行调
[多选题]场段开行备用电客车时，由（）安排电客车司机。工程车担当救援列车时，由（）安排工程车司机
A.派班员
B.车辆检修调度
C.信号楼
D.车辆段调度
[判断题]电客车回场段后，退勤司机将“电客车状态记录卡”交给场调。
A.正确
B.错误
[判断题]场段内发电客车时，电客车自库内动车后，信号楼向森林公园站/南夏墅站报点；场 段内接电客车时，电客车库内报停稳后，信号楼向森林公园站/南夏墅站报点。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车回场段后退勤司机并将“电客车状态记录卡”交给（）。
A.场调
B.派班员
C.信号楼
D.司机长
[单选题]电客车回场段后，退勤司机在（ ）处填写运用车“电客车运行故障记录”。
A.派班员
B.信号楼值班员
C.场调
D.检调
[单选题]电客车回场段后,退勤司机将电客车状态记录卡交给( )，派班员收齐状态卡后交给场调，场调与检调进行交接。
A.场调
B.信号楼值班员
C.派班员
D.检调
[判断题]备用电客车、救援工程车出场段后，场调应加强与行调联系，根据故障列车或编组 回场段情况，提前做好场段行车组织工作。
A.正确
B.错误
[判断题]在电客车出入场段作业时，电客车从 CM 模式转换为 RM 模式（或从 RM 模式转换为 CM 模式）， 按调车程序办理。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车回场段后,退勤司机将电客车状态记录卡交给()，派班员收齐状态卡后交给场调，场调与检调进行交接。
A.场调
B.信号楼值班员
C.派班员
D.检调
[填空题]组织工程车、电客车出入场段时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前方列车至少有 “ ”空闲。
[判断题]组织工程车、电客车出入场段时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前方列车至少有 “一站一区间”空闲。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]场段内行车、调车作业过程中必须严格遵守各项限制速度的规定，任何电客车、机车 在场段范围内运行时，最高速度不得超过 25km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车回场段后派班收齐状态卡后统一交给检调。
A.正确
B.错误
[判断题]场段轨行区是指场段安全金属围栏（含）以内，以及供场段内电客车、机车和车辆运行的范围。
A.正确
B.错误
[多选题]场段内无法验证电客车功能时，需开行电客车在正线验证的，应按（）规定办理。
A.验证列车车况应满足列车上线条件
B.电客车上线验证原则上安排在低峰期或运营结束后
C.特殊情况可采用次日轧道车进行上线验证
D.验证列车原则上不得进行载客作业
E.专业人员明确故障消除后验证列车方可投入运营
