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发布时间:2023-12-13 18:15:32

[不定项选择题]某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时进行马歇尔稳定度试验。已知:沥青为90号道路石油沥青:沥青相对密度为1.031;矿料合成毛体积相对密度为2.718;最佳油石比为6.2%(沥青用量5.8%),初定试样毛体积相对密度为2.389(毛体积密度为2.382g/cm3,25℃水的密度为0.9971g/cm3);按双面击实50次标准击实成型4个试件,各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379,干均值为2.389,标准差为0.010.相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%,平均值为0.2%;相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN,平均值为8.86kN,标准差为0.47kN,当试件数n=3、4时,k=1.15、1.46.保证率为95%时,Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。请依据上述条件完成下面题目。2)成型试件时,发现第一个击实成型马歇尔试件的高度为62.7mm,则以下描述正确( )。
A.无需调整,继续按照第一个马歇尔试件质量称量拌和试样的质量
B.适当降低拌和温度5~10℃,继续进行马歇尔击实成型所有试件
C.一个试件应废弃,并增加拌和试样质量重新进行试验
D.一个试件有效,也可适当增加拌和试样质量成型马歇尔试件

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[不定项选择题]某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时进行马歇尔稳定度试验。已知:沥青为90号道路石油沥青:沥青相对密度为1.031;矿料合成毛体积相对密度为2.718;最佳油石比为6.2%(沥青用量5.8%),初定试样毛体积相对密度为2.389(毛体积密度为2.382g/cm3,25℃水的密度为0.9971g/cm3);按双面击实50次标准击实成型4个试件,各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379,干均值为2.389,标准差为0.010.相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%,平均值为0.2%;相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN,平均值为8.86kN,标准差为0.47kN,当试件数n=3、4时,k=1.15、1.46.保证率为95%时,Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。请依据上述条件完成下面题目。5)以下关于马歇尔稳定度试验结果分析正确的是( )
A.取4个测定值的算术平均值,为8.86
B.试验误差大,试验无效
C.舍弃一个特异值,重新进行计算。
D.增加一个试件进行试验,取平均值
[不定项选择题]某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青:采用絮状本质素纤维,掺量为沥青混合料质量0.3%,沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3,吸水率为0.2%,25℃水的密度为0.9971g/cm3,车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条保成下面题目。25)以下对该混合科的车辙试验结果分析描述正确的是( )。
A.试验结果的变异性过大,应分析原因,追加试验
B.动稳定度试验结果为3188次/min
C.该沥青混合料动稳定度指标符合规范规定
D.试验结果的变异性不满足规范要求,需重新试验
[不定项选择题]某试验室从料堆上取粗、细集料和矿粉进行试验,该材料用于SMA-13沥青混合料,其集料规格分别为0~3mm,3mm~5mm,5mm~10mm和10mm~15mm四档。请回答下列问题。 关于粗集料的针片状颗粒含量试验,以下表述正确的有()。
A.此次取样的粗集料只能采用游标卡尺法测定针片状颗粒含量,不能采用规准仪法检测
B.粗集料的针片状颗粒含量,不仅与母岩的强度等相关,与集料加工工艺也相关
C.针片状颗粒含量越高,其混合料越难以压实
D.要求平行试验2次,当试验误差不满足要求时,则该试验无效,应重新进行试验
[不定项选择题]某试验室从拌和楼取木质素纤维、SBS改性沥青及SMA-16沥青混合料进行相关试验,请根据试验要求完成下列各题。 该SMA-16沥青混合料车辙试验,4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm,3190次/mm,3310次/mm和2276次/mm,其平均值为2912次/mm,变异系数为15.9%,则该混合料车辙试验结果评价正确的是()。
A.该SMA-16车辙试验结果为2900次/mm
B.该SMA-16车辙试验结果为2912次/mm
C.该SMA-16车辙试验意定值误差偏大,试验结果为无效,需要重新进行试验
D.该SMA-16年强试验利定值误差偏大试验结果为无效,需要分析原因,追加试验

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