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[单选题]双人值乘区段，全列起动（ ）m后站台侧、非站台侧交替进行后部瞭望（单机除外），确认有无异常情况，发现影响行车安全时，及时采取停车措施
A.8
B.10
C.12
D.5
[判断题]遇有恶劣天气瞭望困难时，单司机值乘区段恢复双人值乘，机班二人要搞好互控，严格控制速度，开启机车头灯，通过道口前要不断鸣笛示警，加强瞭望，精神集中，杜绝臆测行车、盲目赶点，发现异常情况及早采取有效措施
A.正确
B.错误
[判断题]牵引旅客列车起车时，全列起动后再加速。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引旅客列车在全列起动后再加速。
A.正确
B.错误
[判断题]由站台人员在站台侧用钥匙或乘客在轨道侧用开门把手进行操作的控制方式属于就地级控制模式。
A.正确
B.错误
[单选题]列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门、屏蔽门应（）。
A.A、保持常闭
B.B、保持常开
C.C、先开启后关闭
D.D、车门关闭、屏蔽门开启
[判断题]站台门系统在站台侧应能方便更换及维修。
A.正确
B.错误
[判断题]同一站台两侧同时有动车组邻站台通过且没有防护措施时，站台不得有可移动物品。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]设置站台跳停后站台 侧显示 ，没有跳停不显示。 （
A.左、蓝色S
B.左、蓝色H
C.右、蓝色S
D.左、红色S
[判断题]在站台门站台侧、端门内外的地面应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域；在端门内外两侧墙面高2m范围内应设置距离门体不小于900mm的绝缘区域。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在站台，非站台侧车门夹人夹物应急处理（）
A.获知非站台侧车门夹人夹物后，报行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，携带方孔钥匙、带800M电台前往现场处理
B.经站台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物
C.解锁前要确保附近乘客的安全
D.处理完毕，恢复车门。
E.返回司机室动车后报行调。
[判断题] 同一站台两侧同时有动车组邻站台通过且没有防护措施时,提醒站台等车旅客注意安全。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道两侧的边墙上应标出轨面标准线。
A.正确
B.错误
[判断题]确认机车降弓后，通知非站台侧检车员进行摘解作业。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]站台屏蔽门应急门（EED）可用专用钥匙在站台侧打开，在轨道侧可人工推解锁杆向外推开。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]滑动门LCB操作：当站台上的多个滑动门发生故障无法自动打开时，站台工作人员可在站台侧使用就地控制盒操作门体上方的就地控制开关（LCB)操作控制滑动门开、关，若仍无法打开时，可根据实际情况在站台侧使用专用钥匙打开滑动门。
A.正确
B.错误
[判断题]站台侧可用专用钥匙打开站台门，包括滑动门、应急门和端门。
A.正确
B.错误
