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[判断题]精制反应器一床层压降显示明显增大，而进出口压降确没有变化，其原因是精制反应器一床层催化剂堵塞。
A.正确
B.错误
[单选题]某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是( )。
A.催化剂破碎
B.系统的堵塞
C.循环氢量大增
[判断题]预加氢氢油比波动会造成催化剂积炭速率加快并导致反应床层压降上升; ( )
A.正确
B.错误
[判断题]精制反应器催化剂使用时间不长就表现出床层压降升高，其主要原因就是原料油质量问题，尤其是金属含量高。
A.正确
B.错误
[判断题]精制反应器催化剂使用时间不长就表现出一床层压降升高,其主要原因就是原料油质量问题,尤其是金属含量高。( )
A.正确
B.错误
[单选题]某装置连续三年，每年都因为精制反应器一床层压降高而进行精制催化剂撇头作业，原因可能性分析不正确的是( )。
A.可能是原料中沥青质、残炭含量较高所致
B.可能是原料油中铁含量较高所致
C.可能是精制一床层压差仪表指示不正确
[判断题]某加氢装置在一次“飞温“事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多,其原因可能是催化剂超温结焦。( )
A.正确
B.错误
[判断题]加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
A.正确
B.错误
[单选题] 流化床正常运行时，床层压降与以下哪种因素无关( )。
A.固体及流体比重
B.流体气速
C.固体物料质量
D.床的横截面积"
[判断题] 流化床床层压降与流体、固体密度有关，而与固体物料粒子大小无关。
A.正确
B.错误
[单选题]某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升,怀疑是原料油带水,联系调度,调度也没有重视此事,连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是( )。
A.原料油带水是事故的主要原因
B.调度接到车间反馈而没有采取行动属于管理混乱
C.装置操作人员已经将此事反映给调度还是发生这样事故跟装置操作人员无关
[单选题]某新建加氢装置开工时间不长，精制反应器一床层压降就高到需要进行催化剂撒头的程度，装置认真查找原因，出现在原料油管理不严上，针对这个情况可以采取的措施不正确的是（ ）。
A.加强原料油罐保护气管理,防止原料杂质氧化
B.加强原料油可溶铁、沥青质、残炭等分析指标监控
C.原料油是上游装置供给，管理属于他们责任，与本装置无关
[单选题]副起离心式压缩机轴向力增大的原因之一是( )。
A.平衡盘密封太严
B.叶轮和轮盖密封间隙
C.机器发生喘振
D.流量增大
[多选题]下列哪些原因会造成 SF6断路器内水分含量增大的原因?()
A.气体本身含有水分
B.组装时进入水分
C. 管道自身含有水分
D.密封不严渗入水分
[单选题]变速机( )是造成振动大的原因之一。
A.轴瓦间隙小
B.轴瓦间隙大
C.油温低
D.油压高
[单选题] 下列选项中,造成加氢原料油过滤器压差增大的原因是( )。
A. 流量波动过大
B. 机械杂质堵塞滤网
C. 原料中氮含量过高
D. 稠环芳烃堵塞滤网
[判断题]柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。
A.正确
B.错误
