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[多选题]根据事故致因理论，以下属于人的不安全行为的是（ ）。
A.电气设备或线路有绝缘老化的现象
B.误送电
C.未对作业人员进行专门安全培训
D.接触网断线触地后，未设置防护人员进行防护
[单选题]根据事故致因理论：未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证，属于( )。（）
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]根据事故致因理论：误向停电作业设备送电，属于( )
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]根据事故致因理论：在作业区两端未进行验电接地即开始与停电设备接触的作业。属于()
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[多选题]根据事故致因理论，事故致因因素包括( )
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[多选题]铁路作业人员在生产过程中,造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括( )。【出自《铁路劳动安全》】
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]根据事故致因理论：在特别危险环境下，使用的手持电动工具、照明灯无安全特低电压保护，属于( )。
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]根据事故致因理论：作业区段附近有安全距离不足的其他带电设备，未进行停电并验电接地，属于( )
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[多选题] 根据事故致因理论,事故致因因素包括( )哪些主要方面。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]以下属于作业环境不良的选项是（ ）。
A.通风不良
B.未建立防暑降温措施
C.未合理设置电风扇
D.未佩戴防护用品
[单选题]根据事故致因理论：在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地，属于( )
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[判断题]轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因索在事故致因中占有同样重要的地位.( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据事故致因理论：未按规定对安全用具定期进行绝缘检测和试验，属于()。（）
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]根据事故致因理论：电气设备所用绝缘材料的选择不符合要求，绝缘性能不好，属于().
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[多选题] 铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括( )。(《铁路劳动安全》)
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[判断题]轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素在事故致因中的地位比物的 因素更重要。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据事故致因理论：未采用绝缘包装，电气设备通电部位裸露在外，人员容易触碰到，属于( ).
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
