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[多选题]运用客车质量鉴定时，对于电子防滑器，列入B类故障的情形有（ ）。
A.主机显示故障
B.速度传感器、压力继电器、防滑排风阀安装松动
C.配管管卡松动、腐蚀
D.各端子排接线松动，接插件松动
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于给水、用水装置，列入A类故障的情形有（ ）。
A.各水阀漏水成线
B.检查盖锁作用不良1件
C.给水、用水装置配件不齐全，漏水
D.检查盖板变形
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于技术作业到达对方站签到属于A类故障的情形有（ ）。
A.字迹不清晰
B.未签到不超过2次
C.签到人员不齐
D.未签到超过2次
[单选题]（ ）属于运用客车质量鉴定A 类故障。
A.衣帽钩安装松动合计不超过2件
B.坐席标号不准确
C.坐席破损
D.缺少坐席
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于车钩缓冲装置及三态作用，列入D类故障的情形有（ ）
A.车钩三态作用不良或高度不符合规定
B.钩提杆、解钩手柄不正位、欠销
C.扁销、开口销折损、丢失
D.各部裂纹或磨耗过限
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于B类故障的情形有（ ）。
A.漏油
B.安装螺母松动1条
C.安装螺母松动每处1条，合计2条
D.安装螺母、垫、防雨帽丢失
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于转向架油压减振器及座，属于A类故障的情形有（ ）。
A.漏油
B.安装螺母松动1条
C.安装螺母松动每处1条，合计2条
D.安装螺母、垫、防雨帽丢失
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于B类故障的情形有（ ）。
A.旁承螺栓松动1条
B.旁承螺栓松动2条
C.摇枕挡磨耗板开焊
D.摇枕挡磨耗板脱落
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于盘形制动单元及踏面清扫装置列入A类故障的情形有（ ）。
A.波纹管脱出
B.波纹管破损
C.闸片与闸盘间隙超过20mm
D.制动盘螺栓松动1条
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（ ）。
A.旁承螺栓松动1条
B.旁承螺栓松动2条
C.摇枕挡磨耗板开焊
D.摇枕挡磨耗板脱落
[单选题]( )应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。
A.每半月
B.每月
C.每季
D.每半年
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于车底架各梁、内外墙板、车内地板、裙板，列入B类故障的情形有（ ）。
A.内、外墙板破损
B.车内地板塌陷
C.地板布破损超过500mm×500mm，裙板变形
D.用水冲洗地板
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有 （ ）。
A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲
B.各螺纹连接部件松动
C.ST1-600型闸调器失效
D.自动间隙调整器卡死
[单选题]每月应排除运用列车首尾各（ ）客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。冬季各铁路局应根据实际情况增加排水频次。
A.一辆
B.二辆
C.三辆
D.四辆
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于制动管系、压力表、紧急制动阀、手制动机，列入B类故障的情形有（ ）。
A.压力表、制动软管过期
B.紧急制动阀铅封不良
C.管卡松动2件
D.手制动机作用不良
[判断题]在运用客车质量鉴定中，电子防滑器主机显示速度传感器故障，属于B类故障。
A.正确
B.错误
[多选题]在运用客车质量鉴定中，转向架发生以下故障，属于B类故障的有（ ）。
A.轴箱螺栓松动2条
B.横向定位杆开口销折断
C.纵向牵引拉杆螺母松动
D.摇枕吊橡胶堆开胶
[多选题]运用客车质量鉴定时，对于各门、翻板及簧、锁、门止、碰头及各型压条，列入B类故障的情形有（ ）。
A.厕所、侧门锁作用不良1件
B.防风胶条或压条破损、脱落超过50mm
C.其它门锁含翻板锁）作用不良合计不超过2件
D.门止及碰头丢失
[单选题]球芯截断塞门集尘器损坏、失效时，须更换为（ ）式集尘器
A.分体
B.组合
C.双体
D.单体
