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[单选题]主电动配平和自动驾驶配平有两种速度方式。下面说法正确的是：
A.襟翼放出时的高速方式和襟翼收上时的低速方式。
B.襟翼收上时的高速方式和襟翼放出时的低速方式。
C.襟翼收上时和襟翼放出时的均有高速方式和低速方式。
D.襟翼放出时的有高速方式和低速方式。
[单选题]飞行中,自动驾驶接通状态下使用安定面主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响
C.使自动驾驶断开
D.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶断开,先接通的不受影响
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]安定面自动驾驶配平和主安定面配平
A.使用不同的马达驱动
B.使用同一个的马达驱动
[单选题]飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?
A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶断开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响
C.使自动驾驶断开
[单选题]安定面有四种配平方式,按照优先级由低到高排序如下:①人工配平②主电配平③自动驾驶配平④速度配平
A.①②③④
B.④③②①
C.④①②③
D.①④②③
[单选题]人工配平使安定面位置超过电动配平极限
A.可用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
B.无法用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
C.不会导致起飞构型警告
[单选题]自动驾驶配平和水平安定面配平:
A.使用相同的液压驱动系统
B.使用各自的电动马达
C.使用相同的电动马达
D.使用各自的液压驱动系统
[单选题]安定面配平速度有高速和低速之分,配平速度由什么决定？_
A.安定面当时的位置；
B.副翼的位置；
C.升降舵的位置；
D.襟翼位置；
[单选题]同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令
A. FCC A；
B. FCC B ；
C. 由IFSAU进行选择；
D. 看哪一FCC是主FCC。
[单选题]安定面配平电气作动筒的配平速度由下列哪个舵面的位置决定：
A. 扰流板
B. 襟翼
C. 副翼
D. 升降舵
[单选题]在飞机操作期间,在什么操作条件下,速度配平系统指令安定面朝与速度变化相反的方向移动,使飞机回到配平的速度
A.大重量,前重心和小推力且自动驾驶没有接通。
B.小重量.后重心和小推力且自动驾驶接通。
C.大重量,后重心和大推力且自动驾驶接通。
D.小重量,后重心和大推力且自动驾驶没有接通。
[单选题]在自动驾驶速度配平功能中，FCC利用下面哪种速度计算安定面配平控制信号？
A.真空速
B.计算空速
C.指示空速
D.马赫空速
[单选题]安定面配平电气作动筒的配平速度由下列哪个部件决定：
A. 襟翼位置传感器
B. 正驾驶俯仰CWS杆力传感器
C. 副驾驶俯仰CWS杆力传感器
D. 升降舵位置传感器
[单选题]关于安定面配平速度（ ）
A.手动配平都直接同时发给左右STCM控制指令，故称之为全速配平
B.影响配平速度的因素无它，就是涡杆作动器是否双马达工作
C.在马赫/速度配平时，涡杆作动器只有一个马达工作，是半速配平
D.只要C、R液压系统还有压力，安定面就可配平。
[单选题]速度配平监控相关信息后,再使用自动驾驶安定面配平来配平安定面。下列信息中哪个不是其监控的信息
A.安定面位置输入信号
B.油门杆位置
C.空速和垂直速度
D.飞行高度
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；
B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；
C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；
D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。
