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[单选题]全列CRH1B型动车组有（ ）个受电弓。 ( )
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH1B型动车组每个受电弓共有（ ）个轴承注油孔。( )
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]全列CRH1A动车组有4个受电弓。( )
A.正确
B.错误
[单选题]全列CRH1A动车组有（ ）个受电弓。 ( )
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH380B/BL型动车组机车适配模块安装确认过渡车钩中心线与机车(或 CRH1B/1E)车钩中心线高度差不超过 ( )mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]CRH380B/BL型动车组机车连挂：待机车车钩（或 CRH1B/1E 动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后，司机配合随车机械师以不大于 ( )km/h 的速度与动车组进行连挂。
A.3
B.5
C.10
D.20
[单选题]CRH380B/BL型动车组连挂列车为动车组时（CRH1B/1E 除外）检查后安装模块的辅助挂钩处于( )状态。
A.备用
B.正常
C.整备
D.禁用
[单选题]CRH2A型动车组全列设有（ ）个受电弓、（ ）个牵引变压器。(1.0分)
A.2、4
B.1、2
C.2、2
D.1、4
[判断题]车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。
A.正确
B.错误
[判断题]中心销、牵引拉杆检查（全列）检查压板。压板无损伤，如裂纹、变形等。＜《CRH380BG型动车组一级检修作业指导书》（HJ-HD-2020-05-V4.8）＞
A.正确
B.错误
[判断题]CR400BF型动车组过渡车钩中心线与机车(或CRH1B/1E)车钩中心线高度差不超过50mm。
A.正确
B.错误
[判断题]当有个受电弓故障无法受流，另外一个受电弓能给全车的辅助逆变器供电。( )
A.正确
B.错误
[单选题]
电力客户负荷较大的一个受电点作为一个计量单位，多个受电点的最大需量不能累计计算，而应分别计算。
A. 对
B. 错
[判断题]如果发生故障的受电弓处于升弓状态，受电弓将被降下并锁闭，可以使用另外两个受电弓限速继续运行。
A.正确
B.错误
[多选题]对受电弓的控制采用硬线控制，由（）转换开关控制，可实现对每个受电弓的单独升降控制以及两个受电弓集中控制（）
A.降双弓
B.升前弓
C.升双弓
D.升后弓
[判断题]如果机车的两个受电弓中的一个出现故障，故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。
A.正确
B.错误
