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[多选题]电空转换阀（EP阀）安装在制动控制装置内，它由等零部件构成。
A.液压缸
B.供给阀
C.电磁线圈
D.给排阀杆
[单选题]电空联合制动控制，制动系统根据反馈的电制动力实际值判断电制动力是否满足列车总的制动力需求，如果不满足，则通过（）进行补足。
A.再生制动力
B.气制动力
C.电阻制动力
D.回馈制动力
[单选题]电空联合制动控制，牵引系统根据电制动力需求值施加（），并将电制动力实际值反馈给TCMS。
A.再生制动
B.电阻制动
C.空气制动
D.辅助制动
[单选题]TCMS参与列车的电空混合制动控制，电制动力的计算由（）完成。
A.牵引系统
B.制动系统
C.辅助系统
D.供电系统
[判断题]BP救援转换装置内部无EP电空变化阀。
A.正确
B.错误
[单选题]TCMS参与列车的电空混合制动控制，气制动力的计算由（）完成。
A.牵引系统
B.制动系统
C.辅助系统
D.供电系统
[判断题] DK-1型电空制动机主要由电空制动控制器(大闸)、空气制动阀(小闸)、中继阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、电空阀、压力开关、制动逻辑控制装置DKL等部件组成。
A.正确
B.错误
[单选题] SS4B型机车DK-2型电空制动机EP模块的制动高速电空阀和缓解高速电空阀是采用( )控制电压控制。
A.DC12 V
B.DC24 V
C.DC48 V
D.DC110 V
[判断题] DK-1型电空制动机电空位操作时,空气制动阀在运转位,电空制动控制器在过充位可使机车缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]64. 电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] SS4B型机车DK-2型电空制动机EP模块主要由制动高速电空阀、缓解高速电空阀、密封垫、( )和模块座等组成。
A.保护电空阀
B.切控阀
C.过滤芯
D.控制缩堵
E.传感器
[判断题]65. 电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 电空制动控制器紧急位机车车辆紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题] 当司机操纵电空制动控制器时,通过控制相关电路来控制( )制动系统进行制动、缓解与保压。
A.机车
B.车辆
C.全列车
D.以上答案均正确
[多选题] SS4B型机车DK-2型电空制动机是在DK-1型电空制动机的基础上增加了单独制动控制器、制动控制单元BCU.( )和流量计及传感器等主要部件。
A.单制调压阀
B.单制单缓电空阀
C.切控阀
D.EP均衡模块
E.制动缸控制模块
[多选题]SSD改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（ ）得电。
A.803
B.809
C.806
D.805
[判断题] 当司机操纵电空制动控制器时,通过控制相关电路的闭合与断开,来控制全列车制动系统进行制动、缓解与保压。
A.正确
B.错误
[单选题]直通式电空制动系统分为、空气制动控制部分和基础制动装置。
A.排气装置
B.压缩空气供给系统
C.三通阀
D.供电装置
[判断题]列车快速制动为电空混合制动，并且优先使用电制动，制动力分配方案与常用制动相同
A.正确
B.错误
