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[单选题]某一非集中站上下行DTI无显示,故障原因有可能是()
A.HMI的工控机主机故障
B.深灰浅灰网线松动
C.浅灰网EMCT故障
D.上行DTI线缆接触不良
[单选题]以下导致某一集中站的上下行两端DTI无显示的原因正确的是()
A.LATS双机故障导致
B.上行DTI控制板跳线端子处跳线针脚有氧化现象
C.HMI工控机卡死导致
D.下行DTI电源模块故障导致
[多选题]以下导致某一设备集中站的上行头端DTI无显示的原因正确的是()
A.DTI软件处于关闭状态
B.上行DTI控制板故障导致
C.HMI工控机卡死导致
D.上行DTI电源模块故障导致
[多选题]司机按DTI倒计时显示的时间停站，遇DTI无显示时，中间站按（ ）的时间停站，折返站机场东上/下行站台按( )的时间停站、罗湖I/II道按()的时间停站。
A.30秒
B.60秒
C.90秒
D.180秒
E.220秒
[单选题]对停电的线路两端的列车、调车按钮加戴“停电”安全帽，当上下行分别停电时，应在有关渡线两端的调车按钮上加戴“停电”安全帽，并（ ）。
A.工务钉固
B.现场加锁
C.单操锁闭
D.单操反位
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为50分钟，两端终点站折返时间均为5分钟，高峰时段行车间隔5分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车，全周转时间增加10分钟，行车间隔10分钟，需安排（ ）列车下线。
A.A、10
B.B、9
C.C、8
D.D、11
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为40分钟，两端终点站折返时间均为5分钟，高峰时段行车间隔6分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车，全周转时间增加10分钟，行车间隔10分钟，需安排（ ）列车下线。
A.A、10
B.B、9
C.C、8
D.D、5
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为40分钟，两端终点站折返时间均为5分钟，高峰时段行车间隔5分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车，全周转时间增加10分钟，行车间隔10分钟，需安排（ ）列车下线。
A.A、10
B.B、9
C.C、8
D.D、11
[单选题]某线路上下行单程运行时间均为45分钟，两端终点站折返时间均为5分钟，高峰时段行车间隔5分钟。若因信号系统故障全线改为电话闭塞法行车，全周转时间增加10分钟，行车间隔10分钟，需安排（ ）列车下线。
A.A、10
B.B、9
C.C、8
D.D、11
[单选题]某一车站下行头端DTI显示花屏,以下故障原因正确的是()
A.DTI的LED面板硬件故障
B.DTI线缆接触不良
C.DTI电源线接触不良
D.与moxa卡连接的数据插头松动
