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[单选题]坡度选择电门设置 AFDS 在以下什么方式工作时的最大坡度角?
A.航向选择方式
B.航向选择和 VOR 方式
C.航向选择,VOR 和 LOC 方式
D.航向选择,VOR/LOC,和水平导航方式
[单选题]地面某线段的坡度可用该线段坡度角的（ ）值以百分比形式表示。
A.正弦
B.余弦
C.正切
D.余切
[单选题]在进行大坡度转弯时（坡度角大于33度），下列说法错误的是：
A.必须在侧杆上施加水平压力以保持坡度
B.必须在侧杆上施加向后的压力保持平飞
C.必须蹬舵进行转弯协调
[单选题] 以下哪种情况需要限制坡度角？
A. [飞行操纵卡阻]
B. [飞行操纵方式]
C. [襟翼/缝翼操纵]
D. [襟翼主方式失效]
[单选题]正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度如何变化：
A.自动减小到33度
B.保持松杆时的坡度
C.减小直至改平
[单选题]当坡度角大于多少时，飞行指引消失。
A.30゜
B.33゜
C.45゜
[判断题]矿石、煤炭的自然坡度角在 65 ° 左右。
A.正确
B.错误
[单选题]高速保护起动时，坡度角被限制在：
A.30度
B.40度
C.45度
D.67度
[单选题]迎角保护起动时，坡度角会被限制在：
A.30度
B.40度
C.45度
D.67度
[单选题] 当横滚角度超过___度时,坡度角发出声响警告。
A.15
B.25
C.30
D.35
[单选题]飞机转弯的坡度角越大，则对应的失速速度就（）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.不能确定
[单选题]大侧风情况下，在偏流角阶段，PF应做好准备向风增加小的坡度角，以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约（），以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖（或吊舱）触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
[单选题]在 LNAV 方式下,AFDS 用最多()度的坡度角跟踪等待航线。
A.15
B.20
C.30
[判断题]飞机的盘旋转弯半径随转弯坡度角增加而减小，随飞行速度增加而增加。
A.正确
B.错误
[单选题]在平飞正常转弯时（坡度角小于33度），下列说法错误的是：
A.只需对侧杆进行水平输入
B.需要对侧杆进行水平输入，并且向后输入以进行俯仰修正
C.无需使用方向舵
[单选题]起飞后,到达速度 V2+15 之前应限制坡度角至_____度。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]飞机在正常盘旋时的载荷因子
=1.1，那么此时飞机的坡度角大约等25°。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞后单发失效,速度达到 V2+15 海里/小时之前应限制坡度角 15 度,此时机组也可以通
过接通水平导航来保证不会出现指令坡度大于 15 度的情况
A.对
B.错
[单选题]在某些机场，有障碍物的关系，等待航线可能受限，绿点速度会产生较大转弯坡度角，选择如下哪个方案较合适代替。
A.放出缝翼并以形态1和S速度进行等待
B.直接减速并建立着陆形态
C.忽视限制条件，以绿点速度等待
