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发布时间:2024-01-08 05:34:02

[单选题]在动车组车体结构中的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系,即冲击速度越大,阻抗力也越大。
A.液压缓冲器
B.气-液缓冲器
C.双层弹簧缓冲器
D.双层橡胶缓冲器

更多"[单选题]在动车组车体结构中的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大"的相关试题:

[单选题]动车组缓冲器的最大作用力通常为( )。[222010301]
A.400kN~600KN
B.500kN~700kN
C.600kN~800kN
D.700kN~900kN
[单选题]CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器和。
A.球形橡胶弹性轴承
B.圆柱滚子轴承
C.圆锥滚子轴承
D.双列圆锥滚子轴承
[单选题]CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为( )金属环簧缓冲器和球形橡胶弹性轴承。
A.气液缓冲器
B.弹性胶泥缓冲器
C.圆弹簧缓冲器
D.液压缓冲器
[单选题]CRH2动车组上装用双向( )型橡胶缓冲器,该型号缓冲器为目前较为独有的初压力为零的橡胶缓冲器。
A.V
B.X
C.Y
D.W
[单选题]CRH2动车组上装用双向( )型橡胶缓冲器,该型号缓冲器为目前较为独有的初压力为零的橡胶缓冲器。
A.V
B.X
C.Y
D.W
[单选题]CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为气液缓冲器、和球形橡胶弹性轴承。
A.弹性胶泥缓冲器
B.金属环簧缓冲器
C.圆弹簧缓冲器
D.液压缓冲器
[单选题]CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件,分别为 、金属环簧缓冲器和球形橡胶弹性轴承。
A.气液缓冲器
B.弹性胶泥缓冲器
C.圆弹簧缓冲器
D.液压缓冲器
[单选题]CRH2动车组上装用双向( )型橡胶缓冲器,该型号缓冲器为目前较为独有的初压力为零的橡胶缓冲器。
A.V
B.X
C.Y
D.W
[判断题]CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力:拉伸:≤1200KN ,压缩:≤1200KN,行程:拉伸≤44mm,压缩:≤56mm
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组牵引中心销与横向缓冲器距离( )。
A.10(0,+2)mm
B.20(0,+2)mm
C.30(0,+2)mm
D.40(0,+2)mm
[判断题]CR300BF动车组采用气液缓冲器和环簧组成,不可以吸收正常情况下车辆运行产生的冲击力和拉伸力
A.正确
B.错误
[填空题] 主要包括车钩、缓冲器、车端阻尼装置、车端电气连接装置等,一些货车和动车组上还使用牵引杆装置。
[判断题] CRH2动车组自动车钩采用带列车管的E224型密接式车钩,主要由钩体和缓冲器等组成。
A.正确
B.错误

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