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[单选题]正常情况下将MSU方式选择旋钮从OFF位旋转至下列哪个位置就可起始IRS校准程序?
A. ON
B. ON DC
C. NAV
D. ATT
[单选题]在 IRS 方式选择器上闪亮的 ALIGN 灯表明:
A.IRS 工作在 ALIGN 方式
B.需要输入飞机现实位置否则校准不能完成
C.以前输入的位置数据和目前输入的显示位置数据无明显差别
D.IRS 已经进入了 ATT 方式
[单选题]IRS 方式选择器上的 FAULT 灯亮代表什么含义?
A.输入的现实位置无效
B.IRS 不在 ALIGN 位置
C.相应 IRS 的直流电源不正常
D.系统探测到存在影响惯导 ATT 和/或 NAV 方式的系统故障
[单选题]如 IRS 方式选择电门组件的故障灯一直亮,则指示:
A.惯性基准系统无法完成校准
B.输入无效的当前位置
C.影响相应的 IRS ATT 和/或 NAV 方式的系统故障
D.相应的 IRS 直流电源不正常
[单选题]当IRS方式选择器设置在ATT位时下列哪种数据有效?
A. 仅位置信息
B. 位置和地速数据
C. 仅地速数据
D. 飞机姿态和航向信息
[单选题]在正常导航方式时,下列哪些数据不由 IRS 提供?
A.真空速和目前时间
B.航迹、现实位置以及风信息
C.加速度、垂直速度和地速
D.姿态、真航向和磁航向
[单选题](B737ng)在IRS的方式选择组（MSU）的四个灯组件的颜色为：
A.A.ALIGE：琥珀色；ONDC，FAULT，DCFAIL：白色
B.B.ALIGE：白色；ONDC，FAULT，DCFAIL：红色
C.C.ALIGE：白色；ONDFAULT．DCFAIL；琥珀色
D.D.ALIGE：琥珀色；ONDC，FAULT，DCFAIL：琥珀色
[判断题]在飞行中，如果 IRS 的导航方式失效了。在剩余的飞行中，该IRS不再提供姿态、航向信息。这种说法：
A.正确
B.错误
[单选题]IRS什么时候开始进入NAV方式?
A. 当在ALIGN方式时所有正常操作的数据都有效后
B. 当方式选择器从ATT位设置到NAV后且惯导校准完成后
C. 当方式选择器在NAV位置、现实位置输入后并且惯导校准完成后。
D. 当方式选择器从OFF位设置到ALIGN位后10分钟
[单选题]做PACK TRIP OFF的非正常程序时,机组选择一个较高温度的目的是:
A. 减少另一个组件的工作负载
B.减少客舱空气流量
C.减少通过空气混合活门的空气流量
D.减少受影响空调组件的工作负荷
[单选题]GPS故障时，除IRS方式面板上GPS灯亮外，FAIL信息还显示于：
A.FMC的传感器状态页面
B. FMC的性能起始页
C. EFIS的PFD页面
D. EFIS的ND页面
[单选题]各 IRS 都可以用交流或直流电源工作。如果交流电源不正常,任一或两套系统均可自动切
换到来自转换的热电瓶汇流条的备用直流电源。如果交流电源在()分钟内不能恢复,备用直
流电源将自动停止向右边的 IRS 供电
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]在IRS校准过程中，如果 E/WD 上“IRS IN ALIGN”备忘信息闪亮，以下描述错误的是：
A.探测到过度位移
B.探测到 MCDU 输送到 IRS 与 IRS上次记录的位置之间的不一致
C.IRS 没有从 MCDU 中接收到位置
D.探测到IRS存在故障
[单选题]对于快速 IRS 校准: 在快速校准过程中，IRS 将地速和一些内部过滤器复位为零，但是 IRS 不估算飞机的位置。 飞行机组设置 IR 方式选择器到 OFF，然后在（ ）内回到 NAV 方式。
A.3 s
B.5 s
C.7 s
D.10 s
[判断题]组合电器正常情况下应选择远方电控操作方式。
A.正确
B.错误
[判断题]组合电器正常情况下应选择就地电控操作方式。
A.正确
B.错误
