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[单选题]CRH380B型动车组三级修制动管路检修，管路距离管接头安装端部（）mm范围内无折弯现象。
A.30
B.40
C.50
D.60
[判断题]CRH380B型动车组三级修时高度阀、管接头及弯头保留在枕梁上不分解。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B型动车组三级修时，外观检查变压器本体、（ ）、波纹管、管接头以及膨胀油箱，无漏油、破损，蝶形阀锁定位置正确。
A.法兰
B.蝶形阀
C.球阀
D.接线盒
[判断题]( ) 驼峰解散车辆，前行车组为人力制动机制动时，后序车组可正常溜放。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 驼峰溜放车组采用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车5辆（空车2辆折合重车1辆）。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B型动车组制动指示器三级检修时，制动显示器（ ）无机械损伤，安装牢固，无漏泄，功能正常，透明显示面板无贯穿性裂纹。
A.Z22
B. Z24
C.Z26
D.Z30
[单选题]CRH3A型动车组ATP施加紧急制动触发车组UB紧急制动时，首先确认主控端 ATP 是否施加紧急制动，若有协助司机进行处置。若没有，检查主控司机室客室（）内 44-K03、44-K02 继电器是否得电，若不得电，检查继电器正常后可尝试强制吸合继电器或更换继电器后恢复紧急制动。
A.中压柜
B.PIS柜
C.电气柜
D.车辆控制面板
[单选题]CRH1型车组在进行制动测试前，必须（ ）。
A.解停放制动
B.施加停放制动
C.施加紧急制动
D.缓解所有制动
[判断题]若有两节及以上车厢的停放制动被切除，或车组报停放制动相关故障未消除，需设置止轮器防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连的车组，对溜行中的各车组运用人力制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法，称为（ ）溜放法。
A.单组
B.多组
C.惰力
D.惰力多组
[单选题]调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为( )。
A.连续溜放
B.惰力溜放
C. 多组溜放
D.惰力多组溜放
[判断题]轨道车库检查坑的长度应满足车组保养检修作业的需要，以６０ｍ 为宜。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道作业车车库检查坑的长度应满足车组保养检修作业的需要，配备照明、排水设施，不小于（ ）m 为宜。
A.50
B.70
C.90
[判断题]车组一级检修可采用无电（可接外接电源）—有电或有电—无电—有电作业模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组三级检修车下制动管路清洁：对总风管中部管路、总风管连接至废排风缸管路、废排风缸间管路、风缸连接至制动控制单元（ BCU）管路、总风管连接至撒砂模块（ F06）、升弓控制模块（ U03）管路进行下车清洁；对车下拆卸管路进行高压风吹扫。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组三级修制动管路检修管路表面击伤深度不大于管路壁厚度的（）。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
[单选题]（ ）车组的基本制动方法是以基本鞋为主，辅助鞋为辅，一车三鞋制，执行远下双基本近掏档的制动方法。
A.大
B.中
C.大、中
D.小
